大家好，这是我发于QQ539289468上的一篇日记。
此人生活在偏僻的戈壁滩上。由于游牧的原因，从16岁起，终日驾着吉普车穿梭于草原、戈壁、沙漠之中，至此车技已达至炉火纯青了。2001年，因人类首次驾越野车成功穿越世界上纬度最高最凶险的巴丹吉林沙漠而被载入吉尼斯世界记录。最为惊奇的是，在一场规模不小的越野赛事上，32岁的他驾着最为老式和破旧的吉普车，愣是凭借娴熟的技术和经验把其它驾着超性能的顶级越野车选手，远远地抛置于身后而一举得魁。
他关注达喀尔拉力赛事已进十年了，总是为中国的选手表现而叹息。我知道他的能力，因为经常他会邀我一起带领那些探险者穿梭于沙漠之中。所有的人，包括国内顶级的赛手在内，同我们一起完成穿越之后，都会对他情不自禁的竖起大拇指。我记得一个很知名的越野赛手曾说，他的技术绝对罕见。
记得在06.10月12日的越野锦标赛中，一级赛手邵铁洪、王志广，接着徐浪还有中国车王卢宁军，在第三赛段中纷纷淘汰出局 。事后，我居然看到一个同我一样具有慧眼的红色资本家留言，说为什么没有车队愿意请胡呢？这个他最拿手了。是啊，为什么没有呢？
就是这样的车手，没有人去关注他，帮助他，出了沙漠甚至忘记了他的存在。2004年，我曾极力把他推荐于东风郑州日产车队，可他们的答复是车手背景太苍白，不便于推向国际。我记得我当时是以全力的吼声质问的，你们是要光鲜的外表呢还是要以实力为国家争夺的荣誉呢？？最终他们还是觉得背景最为重要。因为这个车手只是初中文化，一个游牧民，没有炒作的题材。
现在36岁的他为了不放弃越野，多年来一直给慕名而来的客人们做着向导兼着司机穿越于隔壁沙漠之中。他告诉我，只要我能帮助让他站在赛地上，参加一次越野赛事，他一定不会辜负期望的。而他的目标就是法国达喀尔拉力赛的前三名。唉，如果那年，日产启用了他，也不至于到现在中国最好成绩为19名了。
昨晚，在跟他通完电话后，突然决定：帮他，完成他的愿望。
这，也变成了我现在唯一的愿望了。
不知道哪家汽车商会是那个幸运的伯乐。
------------------------------------------------------------
此人生活在偏僻的戈壁滩上。由于游牧的原因，从16岁起，终日驾着吉普车穿梭于草原、戈壁、沙漠之中，至此车技已达至炉火纯青了。2001年，因人类首次驾越野车成功穿越世界上纬度最高最凶险的巴丹吉林沙漠而被载入吉尼斯世界记录。最为惊奇的是，在一场规模不小的越野赛事上，32岁的他驾着最为老式和破旧的吉普车，愣是凭借娴熟的技术和经验把其它驾着超性能的顶级越野车选手，远远地抛置于身后而一举得魁。
他关注达喀尔拉力赛事已进十年了，总是为中国的选手表现而叹息。我知道他的能力，因为经常他会邀我一起带领那些探险者穿梭于沙漠之中。所有的人，包括国内顶级的赛手在内，同我们一起完成穿越之后，都会对他情不自禁的竖起大拇指。我记得一个很知名的越野赛手曾说，他的技术绝对罕见。
记得在06.10月12日的越野锦标赛中，一级赛手邵铁洪、王志广，接着徐浪还有中国车王卢宁军，在第三赛段中纷纷淘汰出局 。事后，我居然看到一个同我一样具有慧眼的红色资本家留言，说为什么没有车队愿意请胡呢？这个他最拿手了。是啊，为什么没有呢？
就是这样的车手，没有人去关注他，帮助他，出了沙漠甚至忘记了他的存在。2004年，我曾极力把他推荐于东风郑州日产车队，可他们的答复是车手背景太苍白，不便于推向国际。我记得我当时是以全力的吼声质问的，你们是要光鲜的外表呢还是要以实力为国家争夺的荣誉呢？？最终他们还是觉得背景最为重要。因为这个车手只是初中文化，一个游牧民，没有炒作的题材。
现在36岁的他为了不放弃越野，多年来一直给慕名而来的客人们做着向导兼着司机穿越于隔壁沙漠之中。他告诉我，只要我能帮助让他站在赛地上，参加一次越野赛事，他一定不会辜负期望的。而他的目标就是法国达喀尔拉力赛的前三名。唉，如果那年，日产启用了他，也不至于到现在中国最好成绩为19名了。
昨晚，在跟他通完电话后，突然决定：帮他，完成他的愿望。
这，也变成了我现在唯一的愿望了。
不知道哪家汽车商会是那个幸运的伯乐。
------------------------------------------------------------
