GY6内置倒挡发动机应该是个小众产品，我这个是用在了沙滩车上的，由于少见，所以维修保养交了不少智商税。
这次拆修变速箱，实际上就是因为日常维护不够，变速箱齿轮轴承损坏导致的。
不过所有的事都是这样，不经历过永远不会懂。
说一下拆解的大致过程和心得：
1、拆解一定要把整个发动机拆下来修，不能向踏板那样在车架上完成。
拆解之前看了许多视频，都是踏板车维修保养齿轮箱的，所以也想卸发动机，但实际操作中发现非常困难，一是不易观察，二是不易用力。最后还是拆下来了事。

2、既然想维修保养齿轮箱，专业的工具一定要配齐。
拆解齿轮箱避免不了拆轴承，齿轮箱的轴承大多数是盲孔轴承，没有专业工具那拆卸起来就太费劲了。安装更换轴承也是一样的，也需要专业工具。
由于是第一次，开始图便宜买了所谓的内孔轴承拉马，就是三爪的那种，盲孔根本没用，拉通孔还可以。最后是买了摩托车专用的轴承拉马，类似膨胀螺栓那种，比较好用；
轴承我选了SKF的，不知道能不能使得住，反正用手试转动非常丝滑，没有丝毫的晃动；
安装轴承我买了热风枪，不得不说简直太方便了，温度到了（90-100°C），轻轻一放就可以到位。
3、齿轮油还是买一升装的比较好。
踏板车大多加注110ML左右就行了，但这种内置倒挡齿轮箱我加了500ML溢流口都没有溢油，仔细想了一下，还是结构上差异比较大，这种齿轮箱箱体比较大，比踏板车尾牙箱根本不是一个概念。
4、缸垫需要自制。
网上很难找到合适的，还是DIY吧，省钱。