当120km/h爆胎成为生命考题,谁能为安全交出满分答卷?
近日一则行车记录仪显示,腾势Z9GT在120km/h高速行驶时突遇爆胎,轮毂严重损毁却依然保持车身稳定,车主安全脱险。这场真实版生死考验恰似汽车安全技术的照妖镜,照见了技术沉淀与安全冗余的重要性。
其实,在被称为汽车体操冠军赛的鱼钩测试中,此前腾势以83km/h的优异成绩通过测试,较美国标准提升近30%。这背后是易三方技术系统的精密守护,四轮独立控制技术每秒千次扫描路况,爆胎瞬间毫秒级介入车身姿态控制。这次的爆胎事故中,车主不是命运眷顾,是技术托底。
生死瞬间没有试错机会,车企最该卷的配置其实是安全,从刀片电池的穿刺不起火,到云辇系统的全域控制,每一次技术突破都在重写安全标准,为其它车企指引了方向,研发汽车极致安全的技术是同行需要学习的。








近日一则行车记录仪显示,腾势Z9GT在120km/h高速行驶时突遇爆胎,轮毂严重损毁却依然保持车身稳定,车主安全脱险。这场真实版生死考验恰似汽车安全技术的照妖镜,照见了技术沉淀与安全冗余的重要性。
其实,在被称为汽车体操冠军赛的鱼钩测试中,此前腾势以83km/h的优异成绩通过测试,较美国标准提升近30%。这背后是易三方技术系统的精密守护,四轮独立控制技术每秒千次扫描路况,爆胎瞬间毫秒级介入车身姿态控制。这次的爆胎事故中,车主不是命运眷顾,是技术托底。
生死瞬间没有试错机会,车企最该卷的配置其实是安全,从刀片电池的穿刺不起火,到云辇系统的全域控制,每一次技术突破都在重写安全标准,为其它车企指引了方向,研发汽车极致安全的技术是同行需要学习的。







