火车就3个常态：停在上货站等上货，停在下货站等下货，停在车库等活。三选一
1 铀矿场
车站的缓冲罐不需要装满，只要不空就行。
硫酸换铀矿是1：1（不考虑增产插件），1车厢硫酸可以换25车厢的铀矿。
装卸硫酸的速度肯定是高于装卸矿石的
所以你只要保证硫酸的生产不断就可以了
2 油田
原油上货站，可以设置成当“油罐储量大于xxx”时启动车站，并限制进站火车数量。
原油下货站，可以设置成当“油罐储量小于xxx”时启动车站，并限制进站火车数量。
我现在玩的档，是7个原油上货站供2个卸货站，。

如果是专门运送硫酸的液罐车，其实可以卸空再走，反正车也不干别的，在这卸着也没事。
如果不想出现这种情况，可以卸货站的液罐用信号线连接车站，当液罐剩余空间不足一列液罐火车的运量的时候关闭车站，这样只有液罐火车到站能一次卸空时才让火车过来。
比如卸货站液罐储量10000，一列液罐火车运量5000。连好信号线后，在车站设置判断条件，硫酸小于5000启用车站。
更复杂的方法，可以卸货站多放几个液罐，根据液罐剩余空间运算后设置车站容许的火车数，然后再做几条候车线。这样可以更精确的调控来卸货的车并保证硫酸不会断档。

硫酸用的少，就设置少于多少运过去。油用的多，那就多弄几个油站，满了之后才允许火车来运。

那就固定停止30秒，走了干嘛，再给其他地方送硫酸？

前面三个车厢装铀矿 后面一个装硫酸呀
只管前面三个铀矿装满卸载完了就行
硫酸反正回家无脑上货，到地方了无脑卸货就行了
在意就搞个储液罐当缓存，不在意根本无所谓的

你得先弄清楚需求是什么
火车在矿车停很久会影响生产吗？
不会的话不需要管。

直接管道拉过去 铀直接原地处理 无人机往来带核燃料 根本用不到火车

给铀车左上角起个名字，随便起什么把这个带名字的铀车头复制到其他铀车，这样改条件随便找个铀车其他都跟着改了。装铀站发车条件两个，铀=你装铀车厢容量总和，或者硫酸=0，卸货点改成并且，铀=0，硫酸=你罐车容量，硫酸产量很容易溢出，不会卸货时卡主，铀要的硫酸很少，除非你一个罐子拖几十节车厢，不然只会车厢先装满铀。

最近一直在学习B站的马克老师做的千瓶工厂实况视频，老实说马克老师的表达能力属实抽象了点，但是内容本身对于我这个新手来说相当硬核。好在针对你说的火车拉铀矿以及需要对铀矿补充硫酸这个问题上处理的比较简单且有效。我来把马克老师的视频思路做一个分享，也正好复习一下这块的知识点。我在楼下作说明吧

大概说一下吧，火车的布局三个货箱配一个液罐车箱。货箱装铀矿，液罐车箱装硫酸。假设货箱装满了铀矿，那么三个货箱可以装6K的铀矿。因为生产铀矿需要的硫酸和铀矿本身的需求生产比例正好是1：1。所以装满一次6K的铀矿就需要6k的硫酸。所以设置在卸铀矿的地方装硫酸让硫酸装够至少6K的硫酸就可以发车了，就可以保证硫酸的使用数量。同时设置铀矿的货物被卸完，就可以了。同理，装铀矿的时候由于是三节车厢，所以设置当铀矿装到6k的时候发车就行。说的有点啰嗦，上两张图吧，一张是一列铀矿火车的配置，一张是设置的列车时刻表。希望可以帮到你。

我用的简单办法是储液罐连管道泵，储量大于24k关泵，火车就可以走了

你可以让库存空闲大于火车容量的时候再送货
如果上述已经做到 那看看空闲是否足够 车站上的泵的速度取决于两边的液面
车厢默认满速
建筑作为接收方时 液面太高会使得泵堵塞从而减速
作为供应方时 液面太低则会使泵无法抽到足够液体减速
不过好在泵有5/s的强制最低速 所以恰好足够的液体上下货不会无限等待

也就是最后的几个百分比慢，你设置25%-75%就好了。
然后在加个条件，或者记时停靠多少秒。
液体在充足的状态下，倾倒速度是很快的。