主要是南六基本可以确定没法上舰

会的

我想两个都要

鳖竞标是图纸阶段就完成了吧

歼36和沈六代定位差距之大，已经不是同一定位的不同竞争机型了，而是同一体系的不同定位，与其说是YF-22和YF-23，不如说是米格31和苏27。
歼36以远程超音速BVR空战为基准，而沈六代与之相比，更偏向越战以来的跨音速空战理论。
歼36用超重体型强调以长时间超巡奔袭，而沈六代由于体量限制，更偏向亚音速远程续航。
歼36基本放弃了大迎角机动和滚筒机动能力，对开式阻力舵不适合14度以上大迎角，而且占用了副翼的力臂位置导致滚转力矩下降；沈六代则不存在这些问题，全动翼尖的优势就是不存在迎角限制且不占用副翼位置，代价是机翼振动问题处理起来更复杂。
歼36无疑能在远距BVR上对五代机形成压倒性优势，然而一直也有观点认为，五/六代机相互之间火控距离大大缩短，会导致双方都无法发挥远程打击能力，空战最后还是会回到中近距离战斗，这可能就是沈六代的思想。
结论是，这两种代表不同思想方向的机型都需要，而且两者搭配大概率会形成1+1＞2的效果

根本就不是奔着同一目标去的，不存在竞争，各干各的。

我估计会，北六的重点应该是上舰，不冲突

绝对会，中国现在工业经济完全支持双6代，美国当年最猛的时候，同时F14、F15、F16、F18、F111项目在实行中，中国俩六代还不是轻轻松松

国家自有安排

南北六代战机的设计理念呈现出显著差异，其用途定位与战略需求高度契合。南方六代战机聚焦超远程隐身突袭，核心任务是精准打击敌方特种飞机及关键战略设施，通过隐身突防能力和远程打击手段，撕裂敌方防空体系，直击敌方作战体系的神经中枢。相较而言，北方六代战机的设计更偏向空战制权争夺，凭借卓越的机动性能、先进传感器融合以及超视距空战能力，在高强度对抗中迅速建立空中优势，为己方作战体系提供不可撼动的制空屏障。这种截然不同的技术路径，既反映了地理战略环境的差异，也折射出对未来空战形态的不同理解。南方战机以“无形之刃”穿透敌防，北方战机以“凌空之盾”守护己阵，两者共同勾勒出下一代空中作战力量的全新图景。

与其说是“两款六代机”，不如说是NGAD（下一代空中优势）体系的两大组成部分，二者在关系上类似于J20s（双座）与J35系的关系、但又更加进一步。
据我听说，南六代是双座重型机（堪比米格31的接近50吨），北六代是单座/无人中型机（30+吨级相当于五代重型机），二者是体系上的配合关系，显然是会且一定会一起上的。

看看沈6有没有上舰的能力了，反正j36铁上不了了，体型太大了。反正肯定会至少两个6服役的，因为需要舰载机。

一个是ngad，一个是faxx，没啥竞争关系

谁说老美没同时搞两种五代的？XF22击败XF23但还没有摘掉X帽子前，JSF计划的X32和X35在1996年进行了实机竞标。
六代机的作战背景更为复杂，陆海空天电各领域交叉，还要考虑AI、有人/无人协同，别说一种机型满足不了所有任务，就是两种也够呛。B21已经被美军列入六代机组成部分，未来的六代机应该是系统族、能力族，除成六这种潜在的空优核心外，还有可能有PCA、PEA、B21、CCA等组成的高低搭配的攻击网络体系。