魅族手机中的这两个功能，堪称业界扛把子，遥遥领先，吊打友商。（文章较长，评论前请先看完）
可以锁cpu，gpu的频率，手机轻度使用者的福音。低刷、均衡模式下，联网微信后台常驻，正常音视频，正常接打电话，正常网页查资料，偶尔看新闻，三天用了不到百分之五十的电。（这个具体得因人而异）
可以锁频段，锁PCI，锁频点。优先级高的中高频段并不一定网速快，因为决定网速的是容量、链接数、频率、频宽、rsrp、sinr。我用的移动卡，通常我锁的是b8b3n28，我不喜欢使用移动的tdd网络，对高速率无追求。（当然你也可以根据周边基站情况，锁定较为合适的频段与频点）
大部分手机并不开放锁频功能，必须解bl锁或者root（可能会影响售后）（非root情况下华为小部分手机可安装HiAgent服务配合网络信号大师锁频段，ov部分旧版本手机和紫光展锐低端芯片手机可通过暗码进入工程模式锁频）
不能锁频段的手机，就好比自动挡的车没了手动模式，看似不影响日常使用，实则暗藏玄机，关键时刻能把人“坑”得外焦里嫩。
先来说说频段这事儿，它就像手机的“信号通道” ，频段多，信号接收就强，无论身处偏远山区，还是信号复杂的大城市，都能快速捕捉到信号。在人多的地方，比如演唱会现场，大家都在疯狂刷手机，网络挤得水泄不通，这时候能自由切换频段的手机，就像找到了一条秘密小道，迅速从拥挤的5G网络切换到相对宽松的4G，上网速度快到飞起；而那些不能锁频段的手机，就只能在原地干着急，眼巴巴看着别人畅快冲浪，自己的页面却一直转圈圈，加载不出来。
再把目光转到自动挡汽车的手动模式。平常在平坦的城市道路上，自动挡确实方便，一脚油门、一脚刹车，轻松又惬意。可一旦遇到特殊情况，手动模式的重要性就凸显出来了。比如在陡峭的山区道路，自动挡车如果一直用D档，很容易动力不足，上不去坡。而有手动模式的话，司机就可以手动降档，让车子获得更大的扭矩，轻轻松松征服陡坡。又比如长下坡的时候，一直踩刹车会让刹车片过热，影响刹车效果，这时候手动模式挂入低档位，利用发动机的牵制来控制车速，安全又可靠。
不能锁频段的手机也是如此。在网络环境复杂多变的今天，不能灵活切换频段，就意味着放弃了很多可能的优质网络选择。就好像开着一辆没有手动模式的自动挡车，只能按照固定的节奏行驶，无法应对各种突发路况。这样的手机，在关键时刻可能会让你错过重要信息，耽误大事，看似只是一个小小的功能缺失，实则是给日常使用埋下了一颗定时炸弹 ，指不定什么时候就会让你体验一把“网络崩溃”的绝望。