这个东西适合建在月球上往地球送东西，只需要加速到3000m/s，不需要太多隔热

按媒体报道，2024年，已经解决了电磁轨道炮，过载下安装制导部件的问题，
现在可在发射7Mach，200Km射程下制导，精度15米。
如果是这样，发射到23Mach的加速度还是差不多，也可以制导。
另外，只要7Mach电磁炮，安装到飞艇上，就有了2000KM的加程弹射程了，可以直接部署在飞艇。

电磁炮可以发射制导炮弹，只需要稍微延长一下电磁炮的炮轨，
电磁炮就可以在通常制导炮弹能承受的加速度内，发射常规的制导模块，
。
以此，直接在高空飞艇，发射有定位能力的，炮弹入轨，炮弹可以携带物资，
还能具备通讯定位功能。
目前普通榴弹炮，比如M1299，9米炮管，大约3Mach的初速度，大概2800-5600G加速度电磁轨道炮，40米炮管，大约10Mach的初速度，大概7200-14400G加速度
大约424米炮管，可以以7200G加速度，加速到23Mach
大约546米炮管, 可以以普通榴弹炮5600G的加速度，加速到23Mach
而制导炮弹，比如M982，通常要求抗压要求，25000G
也就是说，不用很长的炮管，424米/546米，就可以发射到23Mach，
同时加速度比普通电磁炮要低，甚至加速度比普通大炮都低。
由此，直接在高空飞艇，发射有定位能力的，炮弹入轨，炮弹可以携带物资，
还能具备通讯定位功能。
。
如果在炮弹内安装一部卫星电话大小的发射模块，则可以实现一定的通讯功能，
持续向40000KM轨道发射炮弹，则可以将轨道内的通讯炮弹都串联起来，形成通讯能力

电磁炮，普通榴弹炮已经可以，
以数千倍G加速度，发射制导炮弹，制导模块。或XM147等多功能模块。
制导模块，多功能模块，都通过测试，可以承受数千倍G加速度
电磁炮，就可以把制导模块，
以同样加速度，较长炮管，直接发射到23Mach，直接入轨。
。
制导模块，通常由GPS接受/运算等功能，有的还带陀螺功能。
也就是，电磁炮可以发射，制导模块，通讯接收模块，电源模块直接入轨，
很可能可以发射简单的通讯卫星功能，通讯范围1-5KM，直接入轨。
相当于可将短程通讯能力的卫星，直接发射入轨。
持续向40000KM长轨道发射炮弹，则可将轨道内的通讯炮弹串联起来，形成通讯能力。
。
这个通讯能力，可以给电磁炮发射物资时，找回物资炮弹，提供很大帮助。
炮弹可以成为炮弹卫星，配一些表面光伏发电膜，和电池。
利用炮弹弹壳做收发天线，接受GPS，同时计算位置信息后，
上传位置信息到周围1-5KM的其他炮弹卫星，最终传递上传信息到太空站
只要有一点通用的通讯能力，就可以报告位置信息，这样太空站就能将之回收。
。
如果把标准放低一些，如果最多允许3000G的加速度，
那只需要把炮管延长到848米，就可以加速度减少到最多3600G，
那只需要把炮管延长到1020米，就可以加速度减少到最多3000G，
这时，许多炮射导弹的技术和元件都可以应用了，
包括9M117， 9M119，GLGP等，
都是有复杂电子元件电路板，并可以发射点火的炮射导弹。
也就是，用848米炮管，基本可以发射带导弹，Rocket了，
可以发射带Engine的Rocket，卫星部件了。

另外，在3000G加载下工作，适合移植到炮弹卫星上的模块还有很多，
比如离心机里，光学检测系统和浊度与温度传感器等。
许多都是在离心机里，3000G过载下，随离心管转子一起转动的监测仪器。
仪器探头可以嵌入转子磁钢间隙或离心管内部，
或使用套管浸入离心管液体，或替代离心管插入插槽
探头都能承受12000RPM，或6000G的加速度
而Beckman Optima ，湘仪CH100R，Thermo Scientific Sorvall 等，
都出厂预置了离心管探头
可以将监测仪器探头的功能，元件，复制到炮弹卫星上。
。
离心机可以实现5000G，10000RPM条件下，温度测量，蓝牙无线传输的视频https://www.bilibili.com/video/BV12i421h7NS
。

发射工业原材料进入地球轨道加工意味着轨道上已经有大规模工业集群，能建设这个集群意味着已经能低成本送脆弱载荷进入太空了，要么是全可回收的火箭，要么是依托地形的超大型电磁发射阵地，楼主设想的这种小型发射方案不管从哪个方向上说都没啥优势

这个方案还可以做的继续放宽要求，
将电磁炮管轨道，延长到2000米，则炮弹负载，只有1500G，
或直接延长到3000米，则炮弹负载，只有1000G，
这时飞艇可能有3000-4500吨，但技术难度可以明显下降。
。
现实里炮射导弹，炮射制导炮弹，离心机监测，很多都3000G以上，比这个要负荷大，而且也容易在现实里找到其它1000G负荷的例子，
比如杭州超重力实验室，有“六座实验舱的18台机载装置”，“6台属于世界首创、12台技术指标国际领先。”都已经负荷超过1000G，最大负荷1900G，可以模仿，也就容易实现。
电磁炮射的炮弹，就可以安装其他通讯模块，完成炮射后位置轨道信息上传。
太空站就可以根据通讯，找回炮弹，和炮弹携带的物资。
。
另外一个可以参考的实例是航空涡轮发动机的叶片的监控。
比如 1）通用电气（GE）：在LEAP发动机中使用 嵌入式光纤传感器 实时监测叶片应变，结合AI算法优化冷却气流分配 2）NASA：在高压涡轮试验中部署 无线遥测系统，实现每秒1万次数据采样，用于验证新型合金的疲劳性能
而实际上，涡轮叶片尖端的离心力有30000-40000G的加速度，在这个加速度下，还是可以对叶片实时监测。监测的电路工艺，也可以复制到电磁炮炮弹卫星上。
。
这个方法，是技术难度下降到现有工艺都能实现，
虽然工程量稍大些，但技术可以完全实现，而运输成本，必定可以降低，
而且可以比全回收Rocket成本要明显便宜很多。
。
也就是说，这个是比全回收Rocket成本要明显便宜的，现实可行，工程量可预期的技术方案，技术方法。

过载气动问题都可解决，电磁炮直接发射物资/卫星，太空货运大减价
。
投资不到30亿美元，比星舰/星链划算，货运运营成本大幅下降。
使用电磁炮直接发射物资/卫星/小Rocket，射程超万KM。
。
解决这个问题，是要多吊一些电磁炮轨道炮管上飞艇
只要吊3000-6000米（吊桥桥段形状，实际并不太重）的电磁炮轨道炮管上飞艇，
就可以把负载要求减低到500-1000G。
而现实里，有很多应用都是超过500G 的，比如
1）炮射制导炮弹，15000G，XM982,PGK等
2) 炮射导弹，3000G，9M117， 9M119，GLGP等
3）离心机检测，3000G
4）超重力离心舱，500-1900G
5）智能旋翼，500-2000G，已进入民生产业阶段
学习模仿这些应用，就可以制作出，负载要求500-1000G的导航通讯炮弹和卫星。
。
那剩余问题，比较突出的是3000-6000米炮管，怎样用飞艇吊起，
需要设计成吊桥桥段形状，用纤维绳索，如吊桥主跨一样吊起在Middle，并安放气球
如果是轨道炮，对用料材合适，口径能有200mm就可以，
3000-6000米，炮管重量1200-2400吨，加上发射系统/配电系统2000吨，炮重4500吨，
用大的氦飞艇吊起，飞艇投入6-10亿美元。可以重复使用多次。