分体的结构，价格便宜，设计一体的大灯成本很高的，都要专门定制的，分体的都是直接装上就可以，只是外壳不一样，里面的透镜大部分可以通用，都是现成的，买来就可以装上。看看外面改灯的就知道了。

眯眯眼，贯穿灯带不管好不好看，就是新能源强行区别传统油车的设计而已。

照明灯在下面啊，这个是行车提示灯

我觉得很帅

比你油车垃圾卤素大灯好成千上万倍

上次逛商场看到阿维塔侧面和屁股挺好看的，特别是侧面远远的看过去很帅，但是前脸是真戟八丑

照不照路不知道，现在好多照你眼是没得说，搞的老子想换SUV

前面的我就不说了，有些车刹车灯和后转向灯可有手指头那么点，不仔细看有时候真的很容易出事，车灯大小难道没有强制性标准吗

难修，LED还能计划性报废，又不保养了，怎么挣你钱。

不用设计大灯形状省设计成本，统一隐藏起来用工模又省一笔开模成本

太丑了

上面是日行灯，下面才是主大灯，这种设计主要是欧洲率先主推的新标准，确实是比传统大灯布局有优势（对行人更友好，不晃眼等）

这还能接受，最恶心的是清一色车尾红灯一条线。

照度没问题，LED的亮度随便都比卤素灯高，卤素灯需要凹透镜聚光所以想搞成眯眯眼也搞不成。眯眯眼一个是所谓的“科技感”，一个是成本低，同面积的蒙皮可比大灯便宜太多了。

虽然那条线是日行灯灯带，照明的还是圆的或者方的大风在下边，但看到这种带线的就烦