前面说的是否有理不谈，至少全篇从“然后看角田”后面的几段话就全在胡说八道了。你首先就连所谓“红牛特调车”是什么定义你都没有整明白。维斯塔潘和劳森开的车难道硬件不一样？红牛赛车是分为一辆更快的特调和另一辆更慢的“非特调”吗？你原话说什么“角田能开上维斯塔潘的特调车吗？”“角田只能开劳森的非特调车”两句话就充分暴露你对特调车的定义理解就出问题了。我们说维斯塔潘“特调车”是因为每一年赛车都根据他的驾驶风格来设计，所谓“车可以难操控但必须更极限的接近最快”，比如极高车头灵敏度、转向过度和入弯时更犀利的进攻性。正是因为这辆赛车本身是一样的，所以对维斯塔潘来说是快的离谱的特调车，因为能够推到极限。而相对应的，对二号车手来说就成了一辆慢到离谱还难开的烂车，尤其车头灵敏性高到难以适应。适应不来开不好，自然速度就慢。哪有所谓“角田开不上潘子的特调车”这种道理。角田当然开不上潘子的赛车了，他取代劳森当然开劳森那辆，只是能否驯服这辆大牛就看他造化了。两名车手当然可以分别有自己的赛车调校，但每场的调校调整自然是扭转不了大牛底子里那种“特调性”。如果个性调校就可以弥补这种差距，而潘子的车快只是因为能为他“特调”一辆，那红牛是缺这个钱还是缺人，红牛难道就不能帮佩大师或者劳森也“特调”一辆更适合他们的吗（哪怕为了多拿车队积分也能换钱）？

现在对红牛的看法都变成潘子的车装了什么神奇部件了么

什么玩意就车拉满了？

说实话，角田是这几位进大红牛的二号车手里压力最小的，他只需要证明自己开大牛不比索博和哈斯之类的慢就行了，不然再换估计就马尔科自己开算了

没毛病，特调畸形车给谁来都一样

角田巴林能拿分吗？

日本站正赛结束了，请问角田第12名能拿几个积分？是不是我预测的0分啊

VER现在策略很清晰了，每场都要用拿阳寿来拼排位赛，拼到杆位就是胜利。
拼不到杆位就开养生F1，混个3、4就可以了，毕竟下一场还要继续用阳寿拼排位赛，否则一年下来阳寿都不够用了，今年的大牛真的坑。