第一看重量，超过10KG直接排除。
第二看颜值，非全内走线排除。
第三看刹车，非全油碟排除。
第四看前叉，非碳叉排除。
最后看套件，它不影响速度。
先说套件：
套件国产就行，蓝图和顺泰的品质就像奇瑞和吉利汽车一样，可以买。
非要禧玛诺和速联，就像必须买丰田和大众一样固执。也不是不可以，同样的价格，你的低两个级别。
如果你花10000买车，就可以图它的丝滑，2500买车，国产套件就挺好用的了。
再说刹车和走线：
再怎么黑内走线，全内走线也是趋势。
就像再怎么黑碟刹，也挡不住碟刹普及一样。
油压碟和线拉碟，选择全内走线，必须选择油压碟。
然后说碳叉：
重量是一方面，舒适性和操控性是更重要的方面。
碳叉的弹性和韧性是铝叉没法比的，直接影响操控性能。
最后说重量：
山地和公路的区别，除了前叉外，怕是只有重量了。重了，你不如去买山地车了。
去deepsssk上去问：
3000元内能买到的：24速纯油碟，碳叉，不超过10KG全内走线公路车，请推荐。
出来的结果，就是你想要的车。
找不到是吧
我找到了，骓特c5pro，48码适合165-180身高。
小众车，买回来总是不大自信，毕竟第一次骑公路车。
为了验证我买的车究竟怎么样，加了两个群，那些人均35迈的群，去跟他们骑，看看我买的小众车究竟怎么样。
跟了两趟，轻易进入他们的第一集团，皮鞋加工作服骑车跟他们40迈没问题。
腿是第一位的，但能超越他们大部分大牌车，至少说明我的车，也没问题。
这充分说明了，连deepseek都不敢推荐的骓特车，没问题。
这直接增强了我对骓特的信心，并产生了一个压抑不住的想法：如果我换个骓特贵一些的炭架车，是不是能跟他们争一下高低呢？
于是乎，我去试了骓特龙卷风，4300元的炭架车。
嗯嗯，比我2500的骓特c5pro好骑。
我要换车！