zongxin 的报道

皇帝所乘坐的冰床，和普通老百姓的冰床有天壤之别。清朝宫廷冰床的样式相当花哨，且十分豪华。
在座位的周围，有若干柱子支撑起来的金属床棚，棚子的右侧设置有车门，门上还有玻璃窗。在金属棚顶的四周，还雕刻有攒尖造型，棚脊有金龙作为装饰。在冰床棚子的底部，还设计了做工考究的框架式滑轨。普通的冰床，仅需一名“冰车夫”就能完成驾驶，但这种皇室特制的冰床，却要由八名太监牵拉才能前进。
与其说这是一张冰床，倒不如说这是一台用于冰面的八抬大轿。乘坐这种豪华冰床的，往往是达官显贵，他们虽然坐得过瘾，但却没人体恤“冰车夫”们的辛苦。《红楼梦》里有这样的记载：“当差之人，关门闭户，起早睡晚，大雨大雪，姑娘们出入，抬轿子，撑船，拉冰牀，一应粗重活计，都是他们的差使。”
既然是与抬轿子、撑船这种重体力劳动划等号的杂役，可见拉冰床是一项相当繁重的工作。不过工作再繁重，也总要有人去做。很多北京百姓苦于生计，便会在数九寒天充当冰车夫，赚取一些钱过年。这种行当，与以前的黄包车夫颇为类似。由于冰床受到气候条件的限制，所以冰车夫们的从业时间往往只有一个冬季，到了立春冰面解冻，他们便要失业了。
根据文献的记载，直到上世纪五十年代，拉冰床这门营生才退出历史舞台。孙犁的《白洋淀纪事·嘱咐》中有写道：“在河边，他们上了冰床。水生坐上去，抱着孩子，用大衣给她包好脚。女人站在床子后尾，撑起了竿。女人是撑冰床的好手。”之后，随着民国的到来，北海从皇家的私人园林变成人人都可参观的大众公园，冰床也成了老百姓们热衷的娱乐活动。
时至今日，每逢冬天北海的冰面上依旧有不少划冰床的大人小孩。只不过，他们已无需以此为营生，纯粹是为了消遣罢了。