街上骑摩托的不是摩的就是仿赛巡航稀有，ADV更是少中少

市场决定的，虽然我也不喜欢。但是喜欢仿赛的人就是多

没办法，我最喜欢街车，可是厂家都指望仿赛赚钱的

现在就是 仿赛卖得好，厂商愿意做，群众也爱买。哪个先的不可考。但就这情况了，也很正循环。
当玩乐车型，那就是主打个玩+给够足够大的情绪价值，仿赛这方面就是第一。
这就分外行内行，内行才关注什么零百，质量，好不好开，声浪这些个真能上手“玩”的部分。外行不懂也不需要懂又不是人家的车，一看过去仿赛那壳够潮够靓，1~2w块在路人眼里能装十万的逼。差不多就行了。

喜欢街车和复古

市场决定的，什么卖得好厂家造什么。国内玩乐摩托车销量仿赛巡航占7成，车圈文化和审美就这水平，不认其它款式。

侉子一票我。。。

巡航也很卷啊

因为仿赛最吸引新手

市场决定一切，10年前基本都是街车，仿赛除了大贸水车国产基本都是地平线（现在很多人不知道一个词了），新感觉250已经算是比较正经的。
慢慢的就ADV，直到现在巡航和仿赛。你看各大国产大厂主推就是仿赛，接着是巡航，然后ADV。街车都快绝种了

我这边街上遇到的大多数都是仿赛和ADV巡航，街车就没见过

你觉得只有防赛卷，是因为你只关注防赛。

多

好像去年街车只占5%的销量