1.实力强劲的江津市，曾经的渝西老大，都没有搭上成渝高铁的重庆高铁建设的第一班车，被旁边的璧山小弟超越，不过后面通过渝昆高铁现在建起了高铁站，也算不晚。
2.渝西北第一县的合川市也差点没赶上高铁，超百万的人口大县，只不过是沾了达州和广安的光，被川东北的两个地级市抬进了高铁俱乐部，不然现在也会是重庆少有的几个没有高铁规划的区县。
3.城口，当年若不是重庆顶住压力，力保西渝高铁过城口，城口肯定不会有铁路，连万州这种渝老二都争不过四川的地级市，城口这种小县就更没有发言权了
4.黔江，从渝湘高铁西安路来看，明显绕黔江拐了一个弯，负责黔江也通不上高铁
5.铜梁，最早的成渝中线规划不过铜梁城区，甚至成渝中线都没多少人会觉得会修，铜梁当年押注兰渝高铁，结果现在连个影子都没有，20年临门一脚被抬近中线建设，否则可能成为重庆最后一个通铁路（注意不是高铁）的区县，这是一个绝对的污点
6.当然最后的决赛圈居然是綦江，万盛，潼南，巫溪，綦万因为有渝贵高铁不用担心，巫溪今年凭借安恩张进预可研终于有机会摆脱倒数第一的命运，只剩下最后一个潼南，因此非常着急开会表示要把渝遂绵城际纳入争取目标，搞不好潼南会是重庆最后一个通高铁的区县
2.渝西北第一县的合川市也差点没赶上高铁，超百万的人口大县，只不过是沾了达州和广安的光，被川东北的两个地级市抬进了高铁俱乐部，不然现在也会是重庆少有的几个没有高铁规划的区县。
3.城口，当年若不是重庆顶住压力，力保西渝高铁过城口，城口肯定不会有铁路，连万州这种渝老二都争不过四川的地级市，城口这种小县就更没有发言权了
4.黔江，从渝湘高铁西安路来看，明显绕黔江拐了一个弯，负责黔江也通不上高铁
5.铜梁，最早的成渝中线规划不过铜梁城区，甚至成渝中线都没多少人会觉得会修，铜梁当年押注兰渝高铁，结果现在连个影子都没有，20年临门一脚被抬近中线建设，否则可能成为重庆最后一个通铁路（注意不是高铁）的区县，这是一个绝对的污点
6.当然最后的决赛圈居然是綦江，万盛，潼南，巫溪，綦万因为有渝贵高铁不用担心，巫溪今年凭借安恩张进预可研终于有机会摆脱倒数第一的命运，只剩下最后一个潼南，因此非常着急开会表示要把渝遂绵城际纳入争取目标，搞不好潼南会是重庆最后一个通高铁的区县
