抬到一个一公分之内的样子，多抬一公分熄火，少抬一公分开不上去

说实话这神车打消了我买个二手手动挡练手的想法，以后直接整个便宜点的自动挡算了。

练烂车考试就容易过

手动挡买个五菱就好了，油离配合好不容易熄火

兄弟，这是科目三，起步是可以用油门的，轻点给油门配合松离合是可以的。别给科目二封死油门起步给限制框死了

其实松离合是有诀窍的，就像你喝可乐，慢慢喝，你突然灌一大口会呛死。你觉得喝太小口没感觉，第二口可以慢慢多一点，把握不住第一口的量，就越小口越好，然后慢慢加，始终会喝完，慢就慢一点。这就是松离合，第一松轻了不动，你可以慢慢加，循序渐进可以解决任何高低不同离合的车，切记第一松一定要轻，所以开车鞋子脚感很重要，鞋越薄越好

我一开始也经常熄火，最近我用“离合踩到底，刹车踩一点稳住，离合抬起来到车身有抖动，松开刹车后再松离合接着给一点油门”这种办法，我不懂原理是什么但个人觉得比离合+刹车好用，而且起步也挺快的

哈哈哈哈

个人建议脚跟着地支撑一下，会舒服很多。
手动挡无非是油离配合，离合空行程快松，接近半联动再缓台。起步嫌慢可以给点油，离合也配合着松一松，多练总能搞明白。

就像小吧说的，第一次起步就是为了探半联动，所以很慢，起步后记住半联动位置就可以提速了。

那个离合松的时候半离合点汽车状态是不一样的，得自己感受，到了要踩一会再送

一般起步区没坡度。
缓台离合，用车速当参照，看车动，就死死抵住脚跟，绷紧脚腕。
等车用力从0速开始，走到顺了，基本就不会熄火了。
不过这只适合发车区这类没坡度的路。带坡度的地方重新起步，还是得看车感或者半坡起步的技术。

科三的怠速没有科二力气大，半联动要等一下车才会动，车动了不要松轻压一点也行，弄不好就松过头熄火了，沉住气一点一点试出位置。