在本命面，j15战斗机从1967年立项，1971年111月试飞成功，3年后服役。是中国（架空）的第一款四代机。
性能（j15a）:
乘员：1人
布局：双发单垂尾
机长：17.23米（不含天线）
翼展：12.61米
机高：5.09米
机翼面积：55.36平方米
空重：12870千克
最大起飞重量：30700千克
最大飞行速度：2.3马赫（11000米）
实用升限：20000米
航程：2500千米（无外挂油箱）
爬升率：290米/秒
武装：1门30毫米机炮，8500公斤载弹量
本机有鸭翼
本机的改型如下：1.J15b:虽然J15的进气口在高速阶段可以有效的减少阻力，但在原型机测试阶段就暴露出了在高空进气量不足的缺陷，在J15服役后，这一缺陷造成了多次重大事故，为此在规定里降低了实用升限，且飞行员反应，过于狭窄是驾驶舱在操作时会有许多不便。为填补高空段的空白，东北航飞为J15设计了新的进气道，增加了机翼的展弦比，缩短机身，的低配j15B方案，在1979年正式服役。
2.j15C:虽然B型在性能和成本上做到了很好的平衡，但1.9马赫的极速与不能超音速巡航使得J15b型在空军内部十分不受待见，很多飞行员更希望驾驶危险的A型也不愿意成为B型的飞行员。随着中国在气动领域的技术积累，改进出一型能充分解决J15a问题的歼击机成为了可能。中国设计了一款在高空仍能充分吸入空气的轻量化进气道，且大展弦比的机翼使C型的实用升限有了进一步的提升，配合新的发动机，因为推力增加了15%，极速没有下降，最大起飞重量还有着很大的提升。而且，随着技术的进步，C型使用了大量的复合材料，在体型略有增大的同时空重还能有所降低。C型于1986年正式服役。
3.J15E:本机采用了注重隐身性能，该机使用了隐身涂层，使用了dsi进气道，边条翼实现了机身的完美融合，并将外挂武器收纳到机身下方的胶囊式封闭吊舱中，使其隐身能力比C型提升了60%。同时该机还换装了新一代座舱与头盔显示系统，简化了飞行员的操控程序，并加大了机背油箱，使J15E型的总航程突破了3000公里。本机于2006年服役
这款中战怎麽样？