五通、尾叉处可以看出是另外加装包装的。车架漆水的顺滑程度超出意外，就是车头那个LOGO竟然是贴上去的胶片，一撕就掉下来了，是不是O厂知道我会让小LD再次手绘一个布加迪LOGO上去，故而先给我将LOGO轻轻松松随随便便地贴着便于撕下，这一处连M990都比不上。


车架打开，第一个感觉是：真长！！

上几个比较关心的地方：折叠扣，工艺不错，而且折叠扳手上端装了热缩管

坐管

车架不含座管重量

由于购了棵“白菜”，现时资金极度紧张，因此以下配置仍处于YY状态，要待菜款支付完毕有所节余才能开工了
1，driveline一体式公路牙盘 52-42-30  
2，105公路飞轮 12-13-14-15-16-17-18-21-24（想法是既然前边都用上三盘了，没必要飞轮还要用齿数跨度很大的山地飞）
3，中腿X9（SRAM的公路拨实在不便宜，而我经过实践，证明山地后拨X7/9能很好地支持公路飞）
4，4503前拨
5，X0转把
6，FR5黑色（两辆车都用FR7，发现那个调行程的功能从没有用过，干脆用FR5，一体感还要强一些）
7，自编451轮组（在网上找了一下，成品轮组中只有台制圆点7有前74、后135规格的）
8，ridea瑞迪亚 CNC 超长行程 V刹（再由就一个字：轻）
用游标卡尺量了一下，后叉开档是很精准的135MM，而前叉却是76MM，前叉是用6061铝的，有一定弹性，相信不会影响快拆轮组的安装，座管上面写着是34MM，不过用游标卡尺实量是33.X，不足34，具体要等装车座时再用替换法试试看了。


终于买齐了所需的东西，现在除了牙盘外都到手了，
现在AXX配置如下：
车架、腕组、头管，座管夹：AX车架组带
把横：M990淘汰25.4口径把横
把套：SRP海绵套
副把：仿肉球（连把套，与海绵套互换）
座管：SRP 33.9天平式座管
车座：WTB SOCKET V
刹把：SHIMANO M739
指拨：ALIVO 3*8
牙盘：FSA CK6020三盘版一体中空
飞轮：M990淘汰的PG830
脚踏：传哥C135镁合金
轮组：前轮，M990淘汰28孔前轮，久裕74开档快拆；后轮，威盟+久裕28孔135开档花鼓+顺利不锈钢辐条+135开档钛快拆
外胎：正新1.35半光（以后换1.5马拉松）
内胎：正新美嘴
前拨：SHIMANO FD3503
后拨：ALIVO 8速长腿
链条：YBN 116节9速带魔术扣
V刹：M990淘汰AVID SD7
线管：JW L3注油
线帽：JW
刹车线：JW镀锌
变速线：ALIVO指拨自带
铃铛：N+1铜合金
水壶架：TOPEAK+不锈钢M5螺丝


工欲善什么必先利什么的~~~~车可以装得不好，但排场一定要排够……








很漂亮