除了菜鸟54以外，杜卡迪包揽前5，后轮软胎中胎随便选都能跑的飞快，其中49还是带伤出战，看来别的厂家还是没得玩。匝扣已经非常努力了，几次尝试争取领奖台位置都是因为后轮抓地不如63被反超，跟昨天冲刺赛20一开始的尝试一样；不过总体上本田已经和KTM以及阿普利亚有来有回甚至稍稍占优了，这个赛季值得期待，倒是雅马哈吊车尾了。
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73这赛季的表现让人惊讶，不过上赛季在63抛出GP22“最好”的言论引发大家讨论GP24到底比GP23快多少之后，73接受采访时说了一段很有意思的话“我希望Gigi赛季结束后去度假，这样我们明年都骑GP24，我就有机会了。”一开始我以为是半开玩笑的话，没想到今年成真的了。比赛后半段93追73的时候两次失误，其中一次差点摔，从骑行动作看已经推到极限了，也是充分说明73是真的快，最后93超过去那下73是放了，要不是亲兄弟关系，73这场的状态真有可能与93斗到最后。大师兄21这赛季情况跟73相似，适应了GP24之后骑的飞快，这是21保住席位的最后一年机会，今天对49和63下手都毫无保留，来之不易的领奖台。
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KTM这边后轮换到中性胎后长距离好了不少，12这场稍有起色，23被25挤出赛道；阿普利亚这边72昨天抱怨起步不好影响了成绩，好家伙今天起步鱼雷坑了20，可喜的是79找回状态再次为阿普利亚支棱起来。本田我觉得这赛季有机会和阿普利亚平分秋色，赛车的基础非常好，就看马丁回归后阿普利亚能到什么高度吧。