电动车电池修复、更换、日常使用及技术咨询
A.修复价格:
12安时每块电池1角/天;20安时每块电池1角5分/天。按实际使用天数计费,预收半年,多退少补。
B.新电池价格:
按行市正规电池最低售价。质保依常规12安时15个月;20安时12个月。
C.日常使用:
一、每次骑行20分钟以上应及时补充充电,养成随用随充的习惯。充电时间一般控制在4倍的骑行时间,即骑行20分钟应充电80分钟;骑行1个小时应充电4个小时,以此类推。不可不充,不可过充。只要充电器正常,一般绿灯亮后继续充1至2个小时为妥。
二、养成单人单骑的习惯,尽量减少带人、大负载爬坡和大负载启动。因为经常大电流工作将严重缩短电池的使用寿命,特别是冬季低温下大电流工作还会加速电池的硫化。
三、关于充电器,它的品质优劣对电池有非常重要的影响。优质充电器应具备两个重要特征:即三段式和脉冲功能。选用充电器不可图便宜,不可因小失大。
D.技术咨询:
1.蓄电池的老化和报废如何判定?
答:任何物质都不是永恒的.电池也和人一样有一个生老病死的过程.铅电池的理论寿命是500次,正常使用是350次,这个”次”是指蓄电池在完整的充放电条件下(10.5--14.4上下截止电压)所使用的次数.正常电池正常使用一般8个月以后即进入老化期,15个月后会明显老化,一年半至两年间是重病多发期,两年后即进入报废期.所以有两年电龄的电池踏板车可考虑更换新电池;有脚蹬的轻便车因损耗较小可滞后更换.依骑行时间判定:满电状态单人单骑平路无风以时速20公里骑行时间不低于60分钟可视为正常;低于60分钟为老化;低于20分钟为重病,一般人们送修和更换电池也是在这个时期。
2、是否所有的旧电池都可以修复?修复以后能保多长时间?
答:凡正在使用的2年期内的硫化电池是完全可以修复的,前提是电池无漏液,极板无短路、断格、软化、脱落现象。修复后的电池其后续使用期限依电池的年龄、损伤程度等健康状况而不同