辽西地区可称之为“历史的地理枢纽”。辽西古廊道，早在5000年前的红山文化时期已见雏形。并在漫长的历史时期逐渐形成了“无终道”、“卢龙道”“傍海道”三条主要通道。地理上，它是东北文化区面向中原文化区的前沿地带，也是东北与中原的连接地带。位于建昌县的石门岭就是六股河古道的一个重要节点。
石门岭是位于建昌县杨树湾子乡凤凰洞村大石门子的一座海拔212米的山峰。以前凤凰洞村叫卡路营子村，因明万历二十七年（1599），蒙古族人在此设路卡而得名。2011年当地为发展旅游更名为凤凰洞村，但大石门子的自然村地名得以保留，大石门子的地名源自于石门岭，石门岭因位于连接杨树湾子乡、大屯、八家子之间道路，北陡南缓，中间一人工开凿的石门，故名。简单的一串地名自然精准地描绘了此地的地理位置和战略重要性。杨树湾子指出了此地位于六股河弯转处，卡路营子指出此地为交通要道且地势险峻，石门岭则告诉你原因。
为什么小小海拔212米的石门岭如此重要，因为它是六股河古道的重要节点，为“汉代柳城南下傍海道之径路”。从地势图中可以看到除了辽西走廊有平原外，整个是山区。道路交通必然是个难题，因此人们不仅仅选择在河流两岸居住，也利用两岸台地和容易通过的山岭开辟出交通路线。石门岭通道就是纯粹人工开凿的通道，所控道路属辽西古廊道也称大凌河古廊道的一条支线。古代石门岭不开，过人不过车，物资运输只能靠人力或驮马，有了石门岭运输能力大为提升，成为建昌东部至绥中的主要交通运输路线。史料对此地的描述：岭北为六股河，水极深，有立徒的峦子，南部为缓坡。石门系人工凿成，宽一丈二尺余，上下形成一个石缝，可以行大车。
1914年2月10日，北洋政府与美国美孚石油公司签订了《中美合资创办石油公司合同》，约定由美孚石油公司派出专家，组建“筹办全国煤油矿事宜处堪矿测量队”，前往陕西省延安府、直隶省承德府附近地区进行地质勘查。图中拍摄了大量的高清照片，其中就有石门岭的照片，让我们可以领略百年前的石门岭风光。（山顶原有清道光年间所立几座石碑，其中有药王庙响水甸子张依林、雷家店举人吕鹏凌所写石碑，如今都已经残毁。）
300多年的车行人走，路面磨得非常光滑，车辙的痕迹清晰可辨。石门岭成为当时六股河古道的标志性节点，促进了周边村落的发展。逐渐人烟聚集，留下了前石门、后石门、小石门等地名，如今省道S320早已经贯通，石门岭已不复往日的辉煌，渐成废路。2019年4月12日，由前石门村委会组织拓宽硬化工程，于6月25日通车。（转自:葫芦岛地名文化）
石门岭是位于建昌县杨树湾子乡凤凰洞村大石门子的一座海拔212米的山峰。以前凤凰洞村叫卡路营子村，因明万历二十七年（1599），蒙古族人在此设路卡而得名。2011年当地为发展旅游更名为凤凰洞村，但大石门子的自然村地名得以保留，大石门子的地名源自于石门岭，石门岭因位于连接杨树湾子乡、大屯、八家子之间道路，北陡南缓，中间一人工开凿的石门，故名。简单的一串地名自然精准地描绘了此地的地理位置和战略重要性。杨树湾子指出了此地位于六股河弯转处，卡路营子指出此地为交通要道且地势险峻，石门岭则告诉你原因。
为什么小小海拔212米的石门岭如此重要，因为它是六股河古道的重要节点，为“汉代柳城南下傍海道之径路”。从地势图中可以看到除了辽西走廊有平原外，整个是山区。道路交通必然是个难题，因此人们不仅仅选择在河流两岸居住，也利用两岸台地和容易通过的山岭开辟出交通路线。石门岭通道就是纯粹人工开凿的通道，所控道路属辽西古廊道也称大凌河古廊道的一条支线。古代石门岭不开，过人不过车，物资运输只能靠人力或驮马，有了石门岭运输能力大为提升，成为建昌东部至绥中的主要交通运输路线。史料对此地的描述：岭北为六股河，水极深，有立徒的峦子，南部为缓坡。石门系人工凿成，宽一丈二尺余，上下形成一个石缝，可以行大车。
1914年2月10日，北洋政府与美国美孚石油公司签订了《中美合资创办石油公司合同》，约定由美孚石油公司派出专家，组建“筹办全国煤油矿事宜处堪矿测量队”，前往陕西省延安府、直隶省承德府附近地区进行地质勘查。图中拍摄了大量的高清照片，其中就有石门岭的照片，让我们可以领略百年前的石门岭风光。（山顶原有清道光年间所立几座石碑，其中有药王庙响水甸子张依林、雷家店举人吕鹏凌所写石碑，如今都已经残毁。）
300多年的车行人走，路面磨得非常光滑，车辙的痕迹清晰可辨。石门岭成为当时六股河古道的标志性节点，促进了周边村落的发展。逐渐人烟聚集，留下了前石门、后石门、小石门等地名，如今省道S320早已经贯通，石门岭已不复往日的辉煌，渐成废路。2019年4月12日，由前石门村委会组织拓宽硬化工程，于6月25日通车。（转自:葫芦岛地名文化）
