换了mosso M6铝合金硬叉,能继承原车几何,想要更激进的可以买更短的叉子。
前后轮组是contrex700c 32c瓜车轮,保留了一部分越野的功能。
飞轮装的是日晖9速,不过还没换原车的7速后拨,先将就着7带9。
坐垫用的仿捷安特aproach坐垫,40块还行。
脚踏是山地锁和平踏两用,山寨xt重是真的重,左锁踏还是坏的还没修。
制动系统为前机械后油压,mt200太猛了,前轮只敢装线碟。
整车带脚踏重12kg,42t牙盘带11小飞随便蹬都有33+,不过路况不好做不到持续发力,有些可惜。
亚运大道特有的看起来丝滑实际上很颠簸,理论上均速能28( )
下次把传动升级一下,牙盘换个中空双盘,期待拆方孔(笑)。









前后轮组是contrex700c 32c瓜车轮,保留了一部分越野的功能。
飞轮装的是日晖9速,不过还没换原车的7速后拨,先将就着7带9。
坐垫用的仿捷安特aproach坐垫,40块还行。
脚踏是山地锁和平踏两用,山寨xt重是真的重,左锁踏还是坏的还没修。
制动系统为前机械后油压,mt200太猛了,前轮只敢装线碟。
整车带脚踏重12kg,42t牙盘带11小飞随便蹬都有33+,不过路况不好做不到持续发力,有些可惜。
亚运大道特有的看起来丝滑实际上很颠簸,理论上均速能28( )
下次把传动升级一下,牙盘换个中空双盘,期待拆方孔(笑)。








