G247 线通渭至秦安段与 S03 天水绕城高速公路项目已完成招标

。按照《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部<关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》（国办函〔2023〕115 号）和《甘肃省“投资规模大、建设难度高”的收费公路项目认定标准（试行）》相关规定，本项目属于《支持民营企业参与的特许经营新建（含改扩建）项目清单（2023 年版）》中“投资规模大、建设难度高的收费公路项目”，实施过程中积极创造条件、支持民营企业参与。2.2 招标范围本次招标共划分 1 个标段，标段号为 TBTXJYZ，招标范围为G247 线通渭至秦安段与 S03 天水绕城高速公路北绕城段打捆项目特许经营者。标段号 招标范围 特许经营期限 备注TBTXJYZG247 线通渭至秦安段与S03 天水绕城高速公路北绕城段打捆项目特许经营者本项目特许经营期限包括建设期和运营期（同收费期），其中：（1）建设期包含前期工作准备期和施工期，前期工作准备期不超过 12 个月，以特许经营协议签订日起至项目开工日止，准备期内特许经营者须完成项目核准、勘察设计及报批、开工准备等工作；施工期为48个月（即 4 年），以开工日起至项目交工验收合格日止。（2）运营期最长不超过 360 个月（即30 年，最终按批复期限为准），自本项目收费许可取得之日起计。本项目特许经营期内项目公司须对“打捆”各项目同步建设并运营。2.3 操作模式2.3.1 本项目建设模式采用特许经营模式，具体实施方式采用“建设-运营-移交（BOT）”方式。2.3.2 特许经营者中标后，实施机构与中标特许经营者签订初步协议。中标的特许经营者应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组建项目公司，实施机构与项目公司签订特许经营协议，授予其特许经营权，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，特许经营期内项目公司通过使用者付费（车辆通行费收入、广告和服务设施经营收入）来收回投资、建设以及经营成本并获取合理回报。特许经营期满后，按照合同约定将本项目资产及相关资料完好、无偿、无条件、无负债、不设定担保地移交给政府方或其指定的机构。2.3.3 本项目属性为使用者付费项目。政府方不通过可行性缺口补助、承诺保底收益率、可用性付费等任何方式使用财政资金弥补项目建设和运营成本。2.4 投融资结构及资金来源2.4.1 本项目总投资约 1670166.8 万元，建设资金由项目资本金、建设期投资补助资金及债务性资金三部分组成。其中：（1）项目资本金：本项目资本金约 334033.4 万元，占投资总金额的20%，由特许经营者（项目公司股东）按各自股权比例以自有资金出资。（2）建设期投资补助资金：政府方拟为本项目申请的建设期投资补助资金上限约 293230.0 万元，资金来源为交通运输领域重点项目资金（只用于G247线通渭至秦安段公路建设，须做到专款专用），占投资总金额的17.56%。（3）债务性资金：其余建设资金由项目公司通过合规的融资方式筹集约1042903.5 万元，占投资总金额的 62.44%。2.4.2 本项目总投资约 1670166.8 万元，建筑安装工程费1234465.7 万元，土地使用及拆迁补偿费 153374.5 万元，工程建设其他费用73458.7 万元，预备费131516.9 万元，建设期利息 77351.0 万元。其中：G247 线通渭至秦安段总投资约 1056026.2 万元，建筑安装工程费794615.5 万元，土地使用及拆迁补偿费 95439.5 万元，工程建设其他费用41243.5万元，预备费 83816.9 万元，建设期利息 40910.9 万元。S03 天水绕城高速公路北绕城段总投资约 614140.6 万元，建筑安装工程费439850.3 万元，土地使用及拆迁补偿费 57935.0 万元，工程建设其他费用32215.2万元，预备费 47700.0 万元，建设期利息 36440.1 万元。

G247线通渭至秦安段工程具有重要的意义
首先，该项目的建设将极大地改善通渭县和秦安县的交通条件，促进区域经济发展。项目起于通渭县城北四联村附近，与G247线侯家川至通渭段相接，沿旧路改扩建，经碧玉镇、王铺镇、郭嘉镇、叶堡镇，最终到达秦安县。这条公路的全长约为74.6公里，采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路技术标准，路基宽度25.5米。项目的建设将显著提升区域内的交通基础设施水平，为当地经济发展提供坚实的基础。
其次，该项目的建设将带动相关产业的发展。项目沿线设置了多个互通式立交、匝道收费站、服务区、养护工区等设施，这些设施的建设和维护将带动当地就业，促进相关产业的发展。此外，项目的建设还将促进物流运输的便捷性，降低物流成本，进一步推动区域经济的发展。
最后，该项目的建设对于完善国家交通网络具有重要意义。G247线通渭至秦安段作为国家公路网的重要组成部分，其建设将进一步完善甘肃省的交通网络，提升区域间的互联互通水平。

项目进入实质开工建设阶段，征地拆迁工作开始