在越野爱好者的心中，拥有一辆能够肆意驰骋、征服各种路况的座驾，是追逐自由与梦想的必备装备。而皮卡，凭借其强大的装载能力与出色的越野性能，一直备受青睐。然而，传统皮卡 15 年强制报废的规定，如同高悬的达摩克利斯之剑，让许多爱好者在购车时犹豫不决。如今，福特 Ranger 皮卡车打破这一桎梏，以无强制报废年限的优势，为越野爱好者们开启了一段永不落幕的越野征程。


福特 Ranger 自 1982 年诞生以来，历经五代车型的更迭，在中型皮卡细分市场中树立起强悍性能、卓越动力和领先科技的标杆，全球累计销量突破 800 万辆，这一傲人成绩便是其品质与口碑的有力见证。进入国内市场后，Ranger 更是积极革新，以满足中国消费者对于皮卡的多元化需求。
在动力系统方面，Ranger 提供了丰富多样的选择。全新一代车型搭载的 2.3L EcoBoost® 汽油发动机，最大功率可达 190kW，最大扭矩高达 450N・m，在城市道路与高速公路上，能够轻松展现出卓越的加速性能与行驶稳定性，让你在超车、并线时信心十足；而 2.3T 全新 Puma® 柴油发动机，最大功率为 137kW，最大扭矩达到惊人的 470N・m，面对复杂路况与重载运输，强大的扭矩优势使其能够从容应对，同时还具备出色的燃油经济性，为长途越野出行减少后顾之忧。与之匹配的 6 速手动变速箱和采埃孚 8 速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，既能充分发挥发动机的澎湃动力，又能为驾驶者带来舒适的操控体验，还兼顾了燃油经济性，完美契合中国用户对于皮卡的使用场景。
越野性能堪称 Ranger 的 “拿手好戏”。它拥有同级最大的接近角和离去角，最小离地间隙达到 238 毫米，这一数据意味着在穿越崎岖不平的山路、河滩时，Ranger 能够轻松避免底盘刮擦，无畏前行。高达 900 毫米的涉水深度，无论是遭遇雨天的城市积水，还是野外的溪流河道，它都能如履平地，带你顺利通过。

此外，EMOD 智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、TMS 全地形管理系统以及 7 种驾驶模式的配备，让 Ranger 在松软沙地、泥泞湿地、陡峭攀岩路段等各种极端越野场景中，都能展现出强大的通过性与越野能力。开启沙地模式，车辆动力输出与悬挂调校自动适配沙地路况，防止车轮陷沙；切换到岩石模式，四驱系统将扭矩精准分配到每个车轮，配合差速锁，助力车辆攀爬陡峭岩石。
更令人心动的是，Ranger 摆脱了强制报废年限的束缚。以往，皮卡车主往往在车辆正值 “壮年”，性能处于最佳状态时，却不得不面临车辆报废的无奈抉择，前期投入的改装成本、情感成本付诸东流。而 Ranger 让你无需再有此顾虑，一次选择，便是长久陪伴。它可以陪你一年又一年地踏上越野之旅，见证你每一次挑战自我、征服自然的高光时刻；陪你在山川湖海间留下深深浅浅的车辙，记录下一段段难忘的越野回忆。无论是初入越野圈的新手，还是经验丰富的越野老炮，Ranger 都能成为你最可靠的伙伴，陪你在越野之路上越走越远，奔赴心中那份对越野的无限热爱。
如果你也渴望在广袤天地间自由驰骋，去探索未知的远方，去追寻内心的热爱，那么福特 Ranger 皮卡车无疑是你的最佳选择。告别报废期限的烦恼，与 Ranger 一同开启穿越山川湖海的精彩旅程，让热爱永不止步！
另外，此车也是无强制报废年限的，工信部认证，福特官方授权，只需要23.98w起，外观件选装都是可以直接上牌的，年审也是更加方便。而且有福特猛禽的无强制报废的也可以选择，欢迎您的咨询。