股权和控制权的争议：柬埔寨政府在项目开工后突然提出要掌控运河51%的控制权，这与中国在项目中的投资和股权分配计划不符，导致原有的合作框架受到冲击，增加了投资回报的不确定性。
资金问题：虽然柬埔寨方面声称资金不足，但资金问题并非唯一原因。柬埔寨希望中国承担更多费用，并在控股权上多分一杯羹，中方不答应，谈判陷入僵局。
国际势力的博弈：越南对柬埔寨运河项目表示强烈反对，因为这将减少越南的经济利益。此外，美日也暗中施压，使得项目进展受到外部影响。内部矛盾：项目涉及土地征用，导致农民利益受损，引发内部不满。洪森家族内部对该项目也存在分歧，进一步加剧了项目的复杂性。
背景信息：德崇扶南运河项目是柬埔寨首个内河疏浚和国家级战略项目，全长180公里，计划建成后将成为柬埔寨首条从首都通往沿海的航道，贯穿干丹、茶郊、贡布和白马四个省份。项目的初衷是通过降低运输成本和吸引投资来促进柬埔寨的经济发展。然而，由于上述原因，项目在开工后不久便陷入停滞状态。