一年磨三剑不是根本问题，产品更新换代不够快会被市场甩开，新款各种消息也确实满天飞了。最关键的问题是明明辟谣说了不出新款，结果辟谣之后没多久新款出了，这是对信誉的严重损害。
23款、24款和25款彼此之间除了智驾，很难说有什么真正很大的不同，智驾这东西又不是极氪长板。24款的推出算是对小米的回应，现在来看是很匆忙的半成品。25款的推出在当时看起来毫无必要，因为su7阴影下的24款卖得好到创纪录。所以结果就是极氪厂商信誉完全崩盘，辟谣把脸都打肿了。
但是现在回头来看，25款上了浩瀚智驾2.0，用厂商信誉换智驾升级，不好说极氪到底是亏了还是赚了。极氪可能认为，只要产品够硬口碑会回升，但智驾不追上未来死路一条。

我是销售，车主的反应其实都很平静，汽车就是会周期性换代的，无论是降价还是换代大部分人在订车的那一刻就已经做好接下来的这个准备了，其实所谓的背刺都是网上的舆论为主，极氪对于网络舆论一直都很被动，要是学习一下一些品牌发律师函起诉以儆效尤，舆论绝不会无限发展下去