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兰州地铁为什么这么成功?

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相同等级的乌鲁木齐、呼和浩特地铁客流巨低,而兰州地铁客流、客流强度远高于乌呼,盈亏也勉强平衡。
可惜修了个二号线把财政压垮了,要是不修二号线而是改成一号线火车站支线就好了。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2025-01-31 22:30回复
    因为兰州系狭长地形 天然容易用1条线就覆盖到高首位度嘅客流走廊


    IP属地:广东2楼2025-01-31 22:38
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      线路规划以及线路延线经济开发,产业聚集是线路的上限空间


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-01-31 22:39
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        IP属地:山西来自Android客户端5楼2025-02-01 00:37
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          这还不简单,因为兰州是“一线”城市啊


          IP属地:江西来自Android客户端6楼2025-02-01 03:34
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            因为兰州是带状城市,天然需求集中在一个主轴上


            IP属地:北京来自Android客户端7楼2025-02-01 09:30
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              看看地图你就会得到答案了


              IP属地:上海来自Android客户端8楼2025-02-01 09:52
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                地形因素


                IP属地:四川来自iPhone客户端9楼2025-02-01 10:02
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                  其实西宁和兰州差不多,西宁市区呈“X状”,修两条线就可以了,而且客流不会低


                  IP属地:新疆来自Android客户端10楼2025-02-01 12:04
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                    兰州市区的形状跟甘肃地图一样,像根大骨头


                    IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2025-02-01 16:04
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                      有没有可能一号线所谓的“盈亏平衡”、兰州财政暴雷跟地铁本身没有什么关系,而是房地产的兴衰


                      IP属地:广东来自Android客户端14楼2025-02-02 12:02
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                        兰州地铁盈亏勉强平衡?去了解了解兰州地铁去年拖欠了员工几个月的工资


                        IP属地:四川来自Android客户端15楼2025-02-02 23:44
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                          可惜1号线西边只修到陈官营,要是当年1号线再往西固城区修几站短期内两条线确实就够用了


                          IP属地:广东来自iPhone客户端16楼2025-02-03 09:34
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                            地形因素


                            IP属地:湖南来自Android客户端17楼2025-02-11 00:57
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                              反正地铁员工不好过


                              IP属地:甘肃来自iPhone客户端18楼2025-03-24 12:54
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