别的体验还可以，可以经常跑跑郊外转转，
心情很好。不用担心电动车没电，
但是之前骑惯了九号，
还是挺喜欢电车那种丝滑的感觉，
骑摩托某个速度区间有震动体验有点差。

配件收到了，都是2024年出厂的，
看出厂打孔痕迹，应该都是出厂预做动平衡的，但估计不够精密。
反正打算去做了，就试一把好了。
无论最终结果好坏，给大家一个参考。
参考大巴 @这个肉肉有点sao 的建议，2个配件动平衡希望做到0.025以内。

已经邮出
希望动平衡的精度尽量做到0.005左右
后续会把做动平衡前后的数据上传本帖

今天做了动平衡校准，店主全程直播，整个过程还挺麻烦，因为需要不断的打孔校准
时间还挺长。
后驱动总成出厂初始数据0.724

经过不断校准，最终数据0.002

碗公初始数据是0.337

打孔校准之后是0.002

我这2个零件，出厂的时候，都已经做了基本的动平衡了，但实际测量，还是不够精确，
这估计就是圈震和碎震的来源。
等邮回之后，我装上感受下校准的效果，再来分享。

明天约了师傅来家弄，装车测试。

说下结论：
上周日，装上新的后组之后，跑了210公里。
做动平衡确实会有改善，之前55-65的颗粒感、碎震感变轻了，基本可以接受，65以上丝滑。
40-46的蠕动感，也有说叫圈震，目前就集中在45公里这个点有些圈震感了。
因为甩块是新的，估计磨合一段时间可能会再好些。
但是低速下10-20多公里的震动依旧，估计这部分速度区间的的震动是发动机的原因。
至于为什么碎震没有完全消失，45公里依然还有圈震，应该跟这个车的整体设计有关。
这段时间又尝试了减少机油量，加95号油，怠速震动似乎感觉不出什么改善，
机油不加太多，650ml以内，发动机声音会变得不那么闷，但对震动没啥明显改善。
比较舒服的胎压：前轮冷车24psi ，热车上升到28psi左右。后轮31-32psi ，热车会到36psi。
总结，这个车整体设计决定上限，折腾下会改善一点，但怎么折腾也改善不了太多了。
就这么骑吧，想彻底改善，只能换车。

今天卖了，擦的干干净净，出给了同事，此贴终结。
谢谢小UY的陪伴！