赛轮液体黄金轮胎的 ECOPOINT³ 技术在提升续航方面有它独特的原理。这个技术采用了世界首创的化学炼胶技术，用这种技术制造出来的液体黄金轮胎，使用的是新型橡胶复合材料 EVEC 胶。这种材料很厉害，它能让轮胎里的填料在纳米尺度上均匀分散。打个比方，就好像把很多小颗粒均匀地撒在面团里，让面团变得更结实。填料均匀分散后，能增强橡胶分子与填料的相互作用，同时降低填料之间的相互作用。这样一来，轮胎的分子结构变得更稳定，内部的摩擦力就减小了。轮胎在滚动的时候，内部摩擦力小，能量损耗也就少了。车辆在行驶过程中，就不需要耗费过多的能量去克服轮胎的阻力，对于燃油车来说能节省燃油，对于电动车来说能减少电量消耗，自然就提升了续航能力。

汽车和电动车的续航问题一直是大家关注的焦点。轮胎作为车辆与地面接触的部件，其性能直接影响着车辆的能耗。滚动阻力是轮胎在行驶过程中产生的一种阻力，车辆需要克服它来前进，滚动阻力越大，车辆的能耗就越高，续航里程也就越短。研发能够降低滚动阻力的轮胎技术，对提升车辆续航意义重大。赛轮液体黄金轮胎的 ECOPOINT³ 技术提升续航的原理是基于多方面的优化。首先是在材料方面，它采用的高性能橡胶材料，具有较低的滞后损失。什么是滞后损失呢？简单来说，就是轮胎在滚动过程中，橡胶分子之间相互摩擦产生的能量损失。这种材料的滞后损失低，就意味着轮胎在滚动时，橡胶分子之间的摩擦小，能量损耗也就小。车辆在行驶时，就不需要花费过多的能量来弥补这部分损失，节省了能源。ECOPOINT³ 技术对轮胎的结构进行了优化。它让轮胎的胎体更加坚固，同时又保持了一定的弹性。坚固的胎体可以减少轮胎在受力时的变形，而合适的弹性又能保证轮胎与地面的良好接触。这样，轮胎在滚动时，既能够稳定地传递车辆的动力，又能减少因变形而产生的能量损耗。通过对轮胎整体的优化设计，使得轮胎在行驶过程中与空气的摩擦也有所减小。综合这些因素，车辆在使用赛轮液体黄金轮胎时，能耗降低了，续航能力也就得到了提升。