可以从四个方面理解——
一是参与“一带一路”建设，打造内陆开放平台，支撑河南从内陆腹地向开放高地转型发展的迫切需要。
规划建设郑州港，有助于扩大内陆地区功能性口岸能级，形成集集装箱、件杂货以及战略物资等集散功能于一体的综合口岸体系；有助于扩大对外开放格局，进一步拓展水运出海通道，融入海上丝绸之路，形成丝路交汇新节点，打造通江达海的对外贸易窗口，对促进河南更高水平对外开放，高质量共建“一带一路”建设具有重大意义。
二是强化中原经济区核心增长极，引领郑州都市圈经济产业高质量发展的迫切需要。
规划建设郑州港，加快港产城融合发展，可以有效发挥贾鲁河水系连通郑州、开封、许昌地区，沟通中原与长三角城市群的重要作用，达到跨地区间资源、技术、资本等要素的充分流动、有效利用和优势互补，对于带动区域经济协调发展具有重要促进作用，对于加快开港许、郑新、郑焦等产业带建设，优化都市圈产业布局也具有重要意义。
三是强化郑州国家中心城市辐射能力，构建“四港联动”多式联运新格局，助力国家物流枢纽建设的迫切需要。
规划建设郑州港，将进一步实现内河港、高铁物流港、国际航空港、国际陆港四港联动，构建多式联运新格局。以港口为核心，衔接航空港全球航线、铁路放射网络、公路物流通道，多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代国际物流体系。有助于强化郑州国家中心城市枢纽地位和辐射能力，助推郑州物流枢纽建设“进位突破”。
四是推动全省交通运输领域节能减排、绿色发展，落实碳达峰碳中和国家战略决策的迫切需要。
规划建设郑州港，能够有效服务于中原核心腹地的货运需求，对优化调整全省运输结构意义重大，是落实全省碳达峰碳中和工作要求的迫切需要。