1月13日，2025年河南省交通运输工作会举行，将加快实施交通优势再造战略为河南率先实现交通运输现代化而奋斗。
一、抢抓机遇，全力推动内河航运发展
1.加快推进内河航运“11246”工程
推动印发内河航运“11246”工程一体化建设实施意见，沙颍河流域航运总体规划和周口港、信阳港、漯河港、郑州港等港口总体规划。全年计划完成投资200亿元。交通投资集团负责加快沙颍河流域项目建设，建成投用周口港中心港区一期，开工建设周口港中心港区二期、沙颍河漯周段提质升级等项目，争取开工建设贾鲁河通航工程，加快唐河沙河联通工程和沱浍河项目前期研究；中豫港务集团负责加快淮河流域项目建设，开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目；铁建投集团负责加快信阳港和周口港中心港区铁路专用线项目建设，提升集疏运能力；相关市县要落实属地责任，加强要素保障，实施疏港公路、船舶更新项目，打造特色鲜明的临港产业集群。
2.持续建强内河航运保障机制
加快推进唐河沙河联通工程、贾鲁河通航工程等项目纳入国家规划。理清理顺航运体系，加快《河南省内河航运和港口建设管理条例》立法进程，编制内河航运安全生产、应急管理办法，修订航道养护管理办法，出台港口岸线管理实施细则。充分发挥省属平台主力军作用，持续推进港口转型升级和资源整合，健全建管运机制，实现投资、建设、运营、养护、管理“五统一”。会同安徽等省加快建立船闸和通航水位联合调度机制，完善航运技术装备配套，健全电子航道图和通航标志，切实提升通航保证率。创新投融资模式，推动出台船闸收费政策，落实砂石、土地等配套措施。
3.进一步深化对外开放合作
积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略，加强与安徽、江苏、山东等省协调联动，落实豫皖苏三省政协内河水运协商联动机制要求，加强周口港、淮滨港等与长江港口群跨区域协作，全年完成港口吞吐量7000万吨，深化与浙江海港集团、安徽港航集团等港航企业合作，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。
二、优化结构，着力提升路网支撑能力
1.提升干线公路网服务能力
完成投资590亿元，推进安罗高速豫冀省界至原阳段等17个、1000公里以上高速公路项目早日建成通车。以国家骨干通道改造扩容、省际通道提质畅通、省内瓶颈路段提升为重点，力争年内开工建设洛阳至内乡国家高速公路、国道107安阳境、国道208黄河大桥等项目，加快实施省道209郸城至省界段等25个普通干线公路省际通道畅通工程，推进普通国道城镇出入口、过境路段改造，强化高速公路出入口、铁路站场、港口、机场、旅游景区等重要节点的有效衔接，提升路网整体通行能力。
2.加快郑州等重点城市交通一体化发展
抢抓都市圈城际通勤效率提升纳入“两重”支持范围政策机遇，加快打通断头路、畅通瓶颈路，加快郑开同城、郑港融城交通优化项目实施，统筹推进郑开大道智能化提升、平安大道快速化改造等重点项目。推进都市圈城际路网衔接，推动郑州至洛阳、郑州至许昌、焦作至平顶山等城际高速公路项目建设，改造易拥堵路段，支撑郑洛、郑许、郑新、郑焦等产业带建设，服务打造具有国际影响力的现代化都市圈。