白塔机场开门红，淡季实现较高客流

白塔机场进入25年后旅客吞吐量持续稳步提升。截止1月8日，25年累计旅客吞吐量23.7万人次，日均达到近3万人次，远超同期最好水平。历史上白塔机场几乎夏天客流量能冲进前30，但得冬天淡季基本都是40以外，进入24年冬天始终保持全国前40。当前排名第36，也是历史同期最好水平。目前限制白塔机场客流量提升的最大原因就是6-9月期间的客流量及容量有限。已经没有提升空间。随着新机场的转场运营也将大大提升旺季的航班容量。哦，另一个小tip：最近不知道哪儿来的那么一股歪风邪气，新机场刚开始建设的时候大家普遍都说应该搬走，现在抖音上各种带节奏，一会儿50公里一会儿80公里一会儿俩小时一会儿三小时的。还有人说不如去北京坐飞机。能说出这话的人可能也没坐过飞机，从市区去新机场多远？花多少钱？时间多久？和坐两个半小时到北京北再折腾一个多小时到机场。哪个话费更高哪个耗费时间更长？不知道是怎么的网上突然就开始有这么一个风气，还有人拿收费站说事。收费站这个事很普遍也很正常，也不知道是没出过门还是刘姥姥进了大观园。我的感觉是目前没有轨道交通是事实，但是哈尔滨太平，兰州中川，沈阳桃仙等机场已经运营多少年了也没有轨道交通，也就最近几年才有的也没见人家死过去。不是没有解决方案，东站，呼和浩特站。设置接驳车，坐满就发车走，市区设置10个左右的站点定点发车。做的极致一些坐火车到呼市转机场的直接来空铁联运免费接驳。只要覆盖面广，发车频次高。不是啥大问题。哈尔滨太平，长春龙嘉，福州长乐，兰州中川，西安咸阳等等哪个距离也不近。也是长期没有地铁运营，后续才陆续有。也没看见人家塌了。