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Where the trail ends

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迪卡侬XC100放在2025年的山地车市场来说几何非常老,保守的69.8头管角,72度立管角,455mm前伸量(L码)……但是再先进的几何也得骑起来,沦为晾衣架并不是个好主意





IP属地:河北来自Android客户端1楼2025-01-10 18:45回复
    好久没回来了,首贴+3


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2025-01-10 18:46
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      2025-06-15 07:28:40
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      迪卡侬这架子真的好骑 能上能下 强度又高, 山里飞小包真自在


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2025-01-10 19:38
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        gg i remember u


        IP属地:重庆来自Android客户端4楼2025-01-10 19:44
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          骑还是能骑的,几何好坏也只是相对而言


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2025-01-10 21:06
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            你这样啊,把前叉换120mm的头管角度就变小了


            IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2025-01-10 21:23
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              这个涂装和管型真的好看那时候特别喜欢


              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2025-01-11 08:42
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                气嘴比许家印吉吉都长


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2025-01-11 11:22
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                  2025-06-15 07:22:40
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                  还29车圈


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2025-01-11 11:24
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                    很好看经典


                    IP属地:安徽10楼2025-01-11 18:25
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                      其实就硬尾xc来说,在越野方面,所谓的现代几何我骑不出区别。我骑迪卡侬race700和我的xc900,没感觉到更加稳定什么乱七八糟的


                      IP属地:山西来自iPhone客户端11楼2025-01-11 21:26
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                        IP属地:海南来自Android客户端12楼2025-01-11 22:43
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                          路线没变,水平没变,变几何有个鸡毛用


                          IP属地:新疆来自iPhone客户端13楼2025-01-12 11:29
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                            换句话就是山马利器


                            IP属地:河南来自Android客户端14楼2025-01-12 21:05
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                              2025-06-15 07:16:40
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                              我也是类似几何的架子,我感觉就我平时能骑到的所有野路都能刷的飞起。


                              IP属地:四川15楼2025-01-13 09:11
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