特需公交

应该会延伸几条进城线

看北部要不要借此机会打进南部吧

常规线路开到南坪弹子石就差不多了过江希望渺茫

东城公交能不能把9和D开头改线去重庆东站哦，东温泉和二圣东部巴南这些地方基本都是东城没有轨道交通。至于北部，到时候会开53X高速大巴来接替没有东站贯通交路的6号线！

南部特需呗，趁着27没通能捞几年

南部如果不让452进去，西部可以把325打回原形到菜园坝火车站。

两江来话 定制公交东站到鱼嘴可以搞 有没有客不知道

452，620会不会进去

希望都不大，听说西部是准备撤452？至于620是因为老616、617的原因才到的南坪。西部进东站？先让西部在江北城片区、弹子石片区开线路再说。

重庆东如果进入东城2分，也只会是定时班车，最多开木洞直达车，接龙直达。而公交集团会讲d10路区间改为正式定时班车，东泉-东站。其它线路就是一些就近线路（特别是东站-轨道茶园-长生桥-东站的环线2元公交，就很重要了）。如果还能有1条直达南坪的普通线路，1条走界石到鱼洞的特需线路，就谢天谢地了。而两江应该会开行一条机场大巴，为东站-机场，因为早期东站轨道延伸线还没有修好。

那上面的话 估计只有茶园去接驳了

远郊：东站-广茂大道-木洞（东城2分定制班车，票价可5元，可挂d001区间）；东站-樵坪山隧道-绕城-南彭出口-石岗-接龙（东城2分定制班车，文字线路，票价自定）；东站-樵坪山隧道-惠民出口-东永-东泉（南部公交，可挂D010区间，票价按现有d010区间一样）；市区：东站-茶园环线（2元车），东站-上新街-小什字-较场口346站（南部公交，特需公交，票价自定），东站-东城大道-界石-内环-鱼洞龙洲湾（南部公交，特需公交，只停几个大站，建议票价5-6元），机场-长生桥轨道站-东站（两江公交，机场巴士，全程15或者20元），复盛-鱼嘴-轨道长生桥-东站（特需公交，两江公交，票价建议10元）

你们想多了