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【日常交流】大行P8如何升级刹车?
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冬青卫矛的青铜时代
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最近入手一台22年的经典P8,爱不释脚。几天骑下来,变速,传动,路感都很好,唯独不满意的是刹车,尤其是后刹,几乎要捏死,才能制动,毫无安全感。我看,很多人换刹车皮。但是,我的后轮圈刹车安全线都快磨平了,估计换了皮也作用不大。还有知乎大神推荐升级Sram avid sd7。上avid真的能有质的飞跃吗?我看网上二手的一套400多,也不便宜啊。如何升级,请赐教!
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1楼
2025-01-09 19:59
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常见的V刹没有多高的科技含量,弄一对新的禧玛诺T4000或T610就很好。刹把如果也想换的话,建议用禧玛诺的Tiagra(也就是4700)。
没必要为那些人为制造的“稀少”付出溢价。像SD7 V刹、FR5刹把之类在市面上还真假难辨,没必要趟这个浑水。
刹车皮用永杰的470V是公式化的选择,其实禧玛诺自家的刹车皮只好不差,比如105 C刹原配的R55C4闸皮就比永杰好用。
影响刹车效果的并不仅仅是V刹和刹把,线管和走线也很重要,可以考虑更换佳威或禧玛诺的特氟龙涂层线、研磨线和注油线管。
IP属地:湖北
2楼
2025-01-09 22:02
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2025-06-15 08:43:47
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关于V刹的调整,有如下几点,以T4000的图片为例
如果感觉V刹弹力不足,可以把V刹柱上的M6螺钉松开,车架V刹台上有三个小孔,将图中A所示的小插销换一个插孔,V刹臂获得的预压力就不一样了,可以调到弹力更大的一档。普通安装一般都用中间那个孔。
B处的螺钉用于细微调整单臂的弹簧力,而且两臂配合使用时可以调整左右平衡,使之在刹车时同时动作;
绿圈里的内外垫圈厚度不同,通过交换位置安装,可以改变V刹臂的安装张合角度;
IP属地:湖北
3楼
2025-01-10 11:02
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