我来自河北沧州，是一个90后的货运司机，在物流行业里摸爬滚打了十五六年。一开始我只是跟着亲戚跑腿，2017年结婚后，为了更好的生活，我决定自己买车单干。由于当时经济条件有限，买了一辆二手轻卡。但这辆车问题不断，运营屡屡受阻，促使我下定决心购买新车。这时，解放轻卡的“大王驾到”刚刚上市，并在沧州大力推广。当我第一次看到实车时，就被那霸气的名字和设计深深吸引。尽管为了心仪的颜色——咖啡金色，我多花了钱并延迟了提车时间，但这辆车成了我的骄傲。每次开出去都特别威风，朋友们也都很羡慕。
“大王驾到”的动力强劲、出勤率高，在京津冀周边运输粮食时表现尤其出色。除了正常的保养，几乎不需要额外的维修费用。厂家和经销商的服务也非常贴心，各种活动如冬季送温暖、夏季送清凉以及丰富多彩的线下聚会抽奖，让我真切感受到了他们的用心。2020年，凭借在货运行业的出色表现，我受邀成为了解放轻卡的“绝对伙伴”，并作为卡友代表参加了领途新品的发布仪式。
随着业务量增大以及外地车进京管理政策日益严格，我毫不犹豫地订购了一辆全新的“领途”。尽管随后疫情爆发，货源受到影响，但我对解放品牌的信任从未动摇。
如今，我驾驶着领途轻卡依旧在京津冀的运输线路上忙碌，累计行驶了28万公里。喜欢挑战与冒险的我并未满足于此，今年我又购置了一辆解放JH6，投身于全国范围的百货运输业务，不断探索新的货运领域。从轻卡到重卡，我始终坚信选择解放是正确的决定。解放车不仅帮助我改善了生活，更成为了我最忠实的伙伴。这段旅程见证了我和解放车共同成长的故事，也让我对未来充满了信心。
“大王驾到”的动力强劲、出勤率高，在京津冀周边运输粮食时表现尤其出色。除了正常的保养，几乎不需要额外的维修费用。厂家和经销商的服务也非常贴心，各种活动如冬季送温暖、夏季送清凉以及丰富多彩的线下聚会抽奖，让我真切感受到了他们的用心。2020年，凭借在货运行业的出色表现，我受邀成为了解放轻卡的“绝对伙伴”，并作为卡友代表参加了领途新品的发布仪式。
随着业务量增大以及外地车进京管理政策日益严格，我毫不犹豫地订购了一辆全新的“领途”。尽管随后疫情爆发，货源受到影响，但我对解放品牌的信任从未动摇。
如今，我驾驶着领途轻卡依旧在京津冀的运输线路上忙碌，累计行驶了28万公里。喜欢挑战与冒险的我并未满足于此，今年我又购置了一辆解放JH6，投身于全国范围的百货运输业务，不断探索新的货运领域。从轻卡到重卡，我始终坚信选择解放是正确的决定。解放车不仅帮助我改善了生活，更成为了我最忠实的伙伴。这段旅程见证了我和解放车共同成长的故事，也让我对未来充满了信心。
