2024.01.08 楼主从来宾出发回到柳州，电车刚巧停放在柳州站旁，拿到车后便急匆开始行程
第一站:新墟站
根据历史资料来看，新墟的候车室应该是全线所有车站唯一没有改造过一直沿用至老黔桂废弃撤站的，站名标注方式还是最早从右往左

新墟候车室正面全景一张 照片摄于2024.03.17

新墟站虽已裁撤，但电气化后的黔桂线及后期柳州枢纽改造新建的黔桂A线依旧经过新墟站前，坐车往金城江 融安方向路上还能看到新墟站房

第二站:太阳村站
此站还在使用，站内引出有支线到鱼峰水泥厂，每次坐车路过都能看到鱼峰水泥自备调车机在调车 候车室已改为职工休闲场地

通过太阳村收费站路口，正式离开柳州城区道路

进入乡道，路面瞬间窄了许多

太阳村-洛满的乡道翻修程度已过半，路况比以前好了许多 一路上也是和黔桂线+A线并行，冬天收了大片桉树造就了很多拍车机位
图三远处为老黔桂废弃的凤山桥 最远处新线的桥上刚好有车通过

“狭长”的洛满街日常堵车，乡镇的人很喜欢直接停车在路边买东西，往往因为一架车导致后边要被堵十多分钟，这一次直接差不多半个小时才过完街上

出了洛满街大概五公里上跨焦柳线
图二展望更村 怀化方向
图三展望洛满 柳州方向
图四为曾经电气化之前道口的痕迹
因时间原因即将天黑，且洛满站正在使用无法进入站内拍摄便没有前往，拿着老车票对着应急牌草率拍一张

接近新黔桂流塘站，这大直道也是好机位

在流山镇汇入以前的老铁路，现已改造成沥青公路 据说未来能直接接到太阳村 当地人称为三（岔）太（阳村）公路

流山桥

第四站:流山站
随着公路建设老流山站已无痕迹，对着曾经大概站房位置拿车票合影一张

离开流山，老线开始和龙江并行奔赴三岔 沿着江边走风景真是好