求助生物质发电何去何从！

所以，发展生物质发电的初衷，首先应该是助农增收，处理田间地头的大量秸秆废料。如果没有生物质发电，中国一年10亿的秸秆产量，没有任何一个行业可以消化掉，这还不包括其他的生物质形式。想要有效处理如此之大的秸秆产量，直燃发电是最有效最高效的方式。
我们不能抛开事实去谈那些形而上的东西，去发展那些高大上、不成熟的技术之前，首先应该保障的是直燃发电行业的正常发展。只有稳住生物质发电的基本面，我们才能更有余力去考虑一些创新发展方式，比如供汽、供暖、气化等所谓的“非电”产业。
要保障生物质直燃发电的健康发展，发电补贴是最重要的一环，当前中国的生物质市场供应还远不成熟，整体成本还处在高位，需要有稳定的资金流向市场，去培育市场。单就秸秆一项，如果可以被规范采收利用，完全可以养活3000家以上的生物质发电企业，而如今仍在正常运营的生物质发电企业也就几百家的样子。
由于发电燃料成本相对较高，大部分电厂的度电燃料成本在0.4元以上，所以生物质发电依靠标杆电价活下去的可能性已经不复存在，补贴到位是所有生物质发电活下去的唯一希望。但是，恰恰在此时，在燃料市场尚不成熟的情况下，却有很多人喊出了“非电”的概念，认为非电可以补充甚至替代发电，罔顾事实，给整个行业带来了空前的灾难。
很多人总是喜欢拿着个例去掩盖全行业的真实形态，个别依靠供汽等生存下去的企业，不能掩盖全行业存在的问题。首先大部分生物质发电企业一般位置比较偏僻，周边存在大量热用户企业的情况比较罕见，除非在规划初就设计有配套用汽企业，否则指望后续发展非电，难度极大。
其次，生物质发电在中国发展时间并不长，而且燃料品种复杂，机组运行状况与燃煤电厂不可同日而语。但是对于热用户来说，化工、食品甚至建材等行业，对热的稳定性要求是极其严格的，所以当前国内真正大量对外供汽的生物质电厂屈指可数，除非配套备用热源，否则单靠生物质发电点对点供应，存在极大风险。因此，非电不能成为生物质发电的另一套活路，这个行业想要活下去，补贴到位才是关键。在补贴到位的情况下，逐步规范燃料市场，经过全行业的努力，逐步提高燃料整体供应量，降低燃料市场成本，才是整个行业发展的正确道路。如今市场未能成熟，补贴也不到位，机组效率未达预期，所以大部分生物质发电企业面临严重困难。

如今局面下，生物质发电企业不能坐以待毙，内部挖潜成了很多企业自救的希望，非电的确也成了很多企业努力的方向。对于北方企业来说，如果没有热用户，冬季供暖是非常重要选择，尤其是对于很多高寒地区，供暖可以缓解一部分现金流问题。此外，高效机组也是很多企业活下去的希望，从目前来看，当前被迫关闭的企业都是使用的高温高压甚至是次高温次高压的机组，成本高、效率低，被淘汰是必然。至于今后，生物质发电企业该如何继续生存，补贴是最重要的手段。我甚至认为应该回到十年前，回到生物质发电发展的正确道路上，不搞形而上，不搞大跃进，一步一步，踏踏实实的活下去。再经过十年甚至更长时间的努力，中国的燃料市场成熟，技术也更加成熟，发电成本继续降低，我们再去寻求新的突破。
罗振宇2025跨年演讲中说，“所有来自未来的好消息，都来自我们今天努力的模样”，他还引用加缪的名言，“命运不在人的身上，而在人的周围”。生物质发电行业未来什么模样，决定于我们这代人今天选择一条什么样的道路，无论你想要成为什么模样，你首先要活下去。而生物质发电活下去的权利，如今已经不在自己手中，需要全行业进行一次彻底的醒悟和抉择！

前几天写过一篇文章，《生物质发电何去何从！》，表达了自己对生物质发电的一些看法，没想到引来很多同行的关注。作为这个行业的从业者，我对能够坚持到今的各位同行，尤其是投资人，深感敬佩。作为一个历史并不算悠久的行业，生物质发电在中国走过了不到二十年的光景。然而正是这短暂一瞬，却经历了起高楼、宴宾客，如今大有一种楼塌了的可能。
这不是危言耸听，目前的在运行的生物质装机容量统计数据，截至2023年底，大约只有1600万千瓦的装机，也就是500余台机组。而在过去两年时间里，大批农林生物质项目停产、停建已经不是新闻，甚至在拍卖网上出现生物质发电项目低价起拍的事情。造成今天这种局面的原因有很多，有的归结于前期项目规划存在问题，有的归结于燃料市场不成熟，有的还说是非电开发进展缓慢，但我认为这些都不是核心问题。生物质发电过去的确在规划上可能存在一些问题，比如区域内批建的项目过多，比如建设地点燃料短缺，炉型设计与燃料不匹配等。但这些问题在目前运行的机组当中，并不是绝对难题。比如东北地区，河南的确，秸秆燃料充足，所以项目较多，依托燃料市场的优势，多建几个项目，完全合理。燃料市场问题的确是制约行业发展的一大难题，说实话我们还没有完全形成一个健全的燃料收储体系，更不能对全国的燃料市场一概而论。东北地区的秸秆料市场和南方地区的杂木杆市场就不能用一个理论体系去管理，所以很多人说燃料市场不成熟，但这并不影响当前生物质发电的燃料保供工作。只要项目公司内部规范，能够有效应对燃料淡季和旺季的收储差异，完全可以应对。
至于非电市场，我在前文中就说过，把生物质发电的问题转嫁于非电市场开拓不力，本身就是张冠李戴，转移矛盾。问题的关键是，生物质发电在行业设计之初，就是必须依靠补贴生存的项目。这个补贴虽然是补贴到了电价上，但真正受益的是燃料市场端，换句话说，是补贴给农民的。

作为一种可再生能源，相关数据显示中国每年有10亿吨的秸秆产量，即便我们打个折扣，按照5亿吨的规模，度电单耗1.3千克/千瓦时进行计算，大约可以发电3800亿千瓦时。按照当前行业内生物质年发电7200小时计算，需要的总装机规模应该是5000万千瓦的装机容量，而当前的总装机也只有1600万千瓦。如果5亿吨的秸秆产量按照260元/吨的价格进行折算，可以为农民带来1300亿的产业规模，可以拉动的上下游产业，包括物流运输、装备制造、工程安装等等，带动的就业，撬动的产业规模将是数千亿甚至万亿之巨。这是我们的粗略计算，还不包括需要消耗同样规模的其它农林废弃物，除了生物质直燃发电，没有任何一个行业可以消纳掉每年如此庞大规模的农林废弃物。而要形成这一切闭环的前提，就是补贴到位。通过每年两三百亿的补贴，撬动数千亿的市场，对于经济社会的发展、农民增收、节能减排都具有深远意义。即便不能一次性完成所有补贴投入，哪怕分批次按时拨付，让电厂坚持运营下去，再通过其他方式进行融资，再去开拓非电、健全燃料市场，都是可选之路。但是，不能过分欠补，导致电厂无力生存甚至破产。有人说，靠补贴的行业永远没有前途。但我认为生物质发电补贴与其他行业的补贴不是同一性质，其他任何一个行业很难肩负当前生物质发电在能源、农业两大领域的历史责任。生物质发电补贴对标的是燃煤发电标杆电价，但燃煤电厂属于国家经济的压舱石，会有各种经济手段进行调控。生物质电厂的作用不仅仅是发了多少电，更重要的是解决了多少农林废弃物，标杆电价是针对前者的，补贴是针对后者的，两者缺一不可，不能偷换概念。2024年底，又有多个项目列入到了生物质发电补贴的名录，全年也完成了相当大份额的补贴事宜。但是，对于当前艰难生存的生物质发电行业，还需要更多的资金注入，以使其迅速重生。最近我也在跟很多同行交流，确实有一些电厂依靠非电摆脱了困境，但是极少数的个例不应该成为整个行业的标杆。除非政策扶持，围绕电厂引进足够多的热用户，在管网建设、隔墙售电等方面给予足够的支持，否则很难弥补生物质发电的亏损状态。

当前行业内大多数的度电燃料成本都接近甚至超过标杆电价，算上其他成本，发一度电就要想办法借一度电的钱来维持运营，因此发的越多、亏的越多。这种不健康的运营状态不应成为常态，否则整个行业都会消失。依靠非电市场开发、拓展燃料市场的方式围魏救赵，的确可以一定程度上解决一些问题，但这个过程需要天时地利，甚至需要很长时间的谋划和实施，不是一朝一夕可完成的。生物质发电想要绝处逢生，补贴到位，哪怕是分批次按时发放，都是最好的良药。补贴到位后，电厂才可以有足够的资金继续发展，才能发更多电，才能收更多的燃料，才能撬动更多的燃料市场，才能不断优化燃料市场，才能有资金去创新，去投资非电，去更新设备，去建更多的电厂，才能形成良好的循环，才能形成整个产业的良性竞争，才能闭环其在能源和农业两大领域的使命！突然想起今天朋友圈发的一段话，有人送我一幅字，“先生坐而论道，少年起而行之”。制定合理的规则，然后按照规则去行事。生物质发电行业也是如此，规则不要脱离实际，剩下的交给那些勇于担当的人！

2024年，“十四五”规划步入第四个年头，在此期间，生物质能行业宛如一颗璀璨新星，以日新月异之势焕发出蓬勃生机，展现出令人瞩目的全新风貌，处处彰显着行业的无限活力与潜力。展望2025年，作为“十四五”的收官之年，生物质能行业的发展趋势更是备受关注。从国际视角看，在全球碳减排政策的驱动下，生物燃料需求呈现出大幅增长的趋势，各国为实现碳减排目标，纷纷加大对生物燃料的推广与应用。在国内，随着生态文明理念的深入人心，生物质能凭借其与生俱来的绿色环保属性，愈发受到社会各界的高度关注，其蕴含的绿色价值也愈发彰显，产业发展趋势脉络清晰，不同产业之间的融合进程正在加速推进，呈现出深度融合的良好态势。

在全球应对气候变化的宏大时代背景下，应对气候变化早已成为国际社会的广泛共识。欧美地区纷纷通过持续强化相关政策，积极投身于这场全球性的气候行动之中，而欧盟在这一进程中表现得尤为卓越。其推出的“Fit for 55”计划犹如一场全面且深入的绿色风暴，在多个关键领域强势发力，致力于大幅降低碳排放，引领全球低碳发展潮流。在航运领域，欧盟以强制手段稳步提升航运业可再生与低碳燃料的使用比例，促使船舶向绿色能源转型；在航空领域，欧盟要求燃料供应商逐步提高欧盟机场机载航空燃料中可持续航空燃油的占比。不仅如此，在国际贸易舞台上，碳边境调节机制（CBAM）针对进口商品生产环节中的碳排放状况，采取征收税费或要求购买配额的严格措施，这无疑对产品碳足迹提出了更为严苛的标准。在此背景下，生物燃料因其在降碳方面具有显著效果，且能广泛应用于航海、航空、工业、建筑等诸多领域，成为满足此类高标准的关键选择。可以说，生物燃料绝非仅仅是一种普通的能源，它已然成为全球低碳转型进程中当之无愧的关键力量。

近日，国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号），旨在通过市场化手段优化新能源上网电价机制，推动新能源高质量发展，促进能源结构转型。这一政策的出台，对生物质发电行业产生了深远的影响。

一、政策背景与核心内容随着新能源规模的扩大，补贴资金缺口不断加剧，财政压力日益显现。为此，国家开始推行竞价上网和平价上网政策，逐步减少对补贴的依赖。此次发布的发改价格〔2025〕136号文件，进一步提出了深化新能源上网电价市场化改革的关键措施，包括明确新能源全面入市、建立新能源可持续发展价格结算机制、考虑新能源在电力市场外的其他收益决定现货价格下限等。

二、对生物质发电的影响1.全面入市带来的挑战与机遇文件明确新能源全面入市，使市场价格更加全面完整充分地反映供需关系。对于生物质发电而言，这意味着其电价将更多地由市场决定，而非政府补贴。这虽然增加了电价的不确定性，但也为生物质发电企业提供了通过市场竞争提升收益的机会，特别是临近补贴到期的生物质发电项目。2.可持续发展价格结算机制的建立文件提出建立新能源可持续发展价格结算机制，为新能源提供合理稳定的预期。对于生物质发电项目，特别是存量项目，这一机制有助于保持其收益稳定性，减少因电价波动带来的经营风险。同时，对于增量项目，也有助于明确其收益预期，吸引更多投资。3.现货价格下限的考虑文件考虑新能源在电力市场外的其他收益（如差价结算收入或绿证收入）决定现货价格下限。对于生物质发电企业而言，这为其在现货市场上的报价提供了更多的灵活性。通过合理利用绿证等市场外收益，生物质发电企业有可能以更低甚至负的报价参与市场竞争，从而获取更多的市场份额。

三、生物质发电企业的应对策略1.提升市场竞争力生物质发电企业应积极提升自身的市场竞争力，包括提高发电效率、降低运营成本、优化电力交易策略等。通过技术创新和模式创新，提升在电力市场上的竞争力，以应对电价市场化带来的挑战。2.加强绿证交易与碳交易生物质发电企业应积极参与绿证交易和碳交易，通过市场化手段实现其环境价值的变现。这不仅可以增加企业的收入来源，还有助于提升其在电力市场上的竞争力。3.合理利用储能设施储能设施是提升电力系统灵活性的重要手段。生物质发电企业应积极考虑配置储能设施，通过储能套利和提供辅助服务等方式增加收益。同时，储能设施还可以帮助生物质发电企业更好地参与电力市场交易，提高其在市场上的竞争力。4.加强政策研究与市场监测生物质发电企业应密切关注政策动态和市场变化，加强对政策的研究和市场监测。通过及时了解政策走向和市场趋势，调整企业的经营策略和市场交易策略，以应对电价市场化带来的挑战。生物质发电企业应积极应对电价市场化带来的挑战，提升自身的市场竞争力，加强绿证交易与碳交易，合理利用储能设施，并加强政策研究与市场监测。通过这些措施的实施，在电价市场化改革中实现稳健发展。

贸易战还是开打了，各行各业都会受到一些冲击，电厂虽然是相对独立的
行业，但作为工业能源保障的基础，也面临极大的挑战和危机。
根据2024年的数据，2024年：中美双边贸易额达6,883亿美元（中国对美出口4400亿美元，进口1450亿美元），贸易逆差为2950亿美元。
按照商品分类，根据2024-2025年最新贸易数据，中美贸易呈现明显互补性结构，中国向美国进口的主要是农产品（大豆、棉花、肉类等），占比达到35%,其次是能源产品占比达到28%,高科技与工业品占到25%。
而中国向美国出口的主要是机电与电子产品，占比达到43%，其他是纺织、服装、家具、工业零配件等。
看得出，中国目前对美国的一些依赖主要是一些农副产品，其他的高科技产品，目前国内基本都实现了国产替代，基本能够满足使用。农产品属于快消品，中国的出口的美国的都是工业品。

看得出，这是一场工业大国与农业大国的世纪之战。
对于笔者来讲，我更关注这场贸易战里电力行业，尤其是火电行业何去何从。大火电作为工业的集大成者，是典型的复合型工业，如果大火电能够在这场贸易战中全身而退，那基本可以断定，中国的所有行业已经不惧怕任何的工业霸凌行为。
一座大电厂，三大主机是关键，控制系统是核心。
当前，中国三大主机的本体和辅机设备，基本都实现了国产化，只是个别零配件以及部分技术服务还需要进口，像一些高精尖的设备，比如齿轮箱、燃气机组、部分轴承设备、控制系统等。
但最近几年，中国在设备的国产化替代中下了很大的功夫，齿轮箱的主要品牌来自德国、日本，像弗兰德、诺德、住友，而国产品牌像重齿、杭齿也已经成名已久。我甚至没想起美国有哪家齿轮箱品牌在中国能够站得住脚，因此本次贸易战并不影响这些产品。
机械转动轴承方面，SKF是瑞典品牌，NSK是日本品牌，FAG/INA是德国品牌，美国著名的品牌是TIMKEN，在中国的占比并不高。机械轴承主要考验的是机械加工技术，而目前国内的机械加工设备，无论是国产还是进口，都是世界顶尖水平。如果有必要，我相信中国会很快创造出多个顶尖的轴承品牌。包括数控机床，目前进口主要来自德国、日本，与美国关系也不大。
整机方面，目前国内的锅炉厂，像东汽、东锅，哈汽、哈锅，上海电气，杭汽等，以及数十家琳琅满目的机炉电设备上，基本实现了对各种型号汽轮机的全覆盖。只要是新建，目前整机方面基本不存在受制于的可能。
控制系统也是如此，过去美国的控制系统品牌是主流，像爱默生、霍尼韦尔、GE等，这些品牌在过去很长一段时间占据了国内机组控制系统的大部分市场，产生了深远影响。
这个问题在2010年后得到了很大改观，国产品牌像和利时、南京科远、上海新华、华能睿渥、华电睿蓝等，都逐步具备了自主可控的能力。在所有的产品中，其实控制系统的替代是最麻烦的。这里面牵涉到软硬件等各个方面，对产品的精度、稳定性等都要严格的要求，影响也更大。
根据我的了解，目前在各种类型适用的国产品牌，没有出现太大的纰漏，完全可以满足国产替代的需要。只不过对于老机组，替代需要一个过程。一旦国产替代成功，将很大程度上解决对进口品牌的依赖，尤其是可以节省一大笔后期的维护和服务费用。
随着工业数字化的进程，控制系统的国产替代也会带来更积极的影响。国产品牌想要在未来的竞争中走向世界，想要通过传统的软件和硬件的较量，几乎没有可能。但是工业数字化，中国当前具备更大的优势，在未来的国际市场竞争中，具备弯道超车的可能。
整体来看，在这场贸易战中，在电力行业，美国品牌已不具备对中国火电领域的打击能力。我甚至认为，此役过后，会进一步激发中国品牌的活力，会促进国产设备的研发进程。
除了电力行业，我相信其他行业也是如此，农业方面的影响，完全有新的市场来替代，工业方面几乎不存在被全线打击的可能。虽然没有完全具体的数据，但从日常工作中，贸易战对电厂的影响，可窥一斑。
通过这场贸易战，中国可以好好梳理一下自己的存量技术，开发一下自己的增量技术，对未来的发展也会产生积极影响。惊涛骇浪都会终了，潮水退去的时候，才能看清，谁在裸奔，谁是真正的弄潮儿！

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