王梦恕（1938年12月24日~2018年9月20日），男，河南省温县人，中共党员，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，中国铁路工程集团有限公司副总工程师，北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师。
【教育背景】
1956年，考入唐山铁道学院（现西南交通大学），先后获得学士、硕士学位。
1964年，硕士研究生毕业后留校任教。
【工作经历】
1965年，进入北京铁道部地下铁道工程局工作，参与中国自行设计、自行施工的首条地铁（北京地铁1号线）的建设。
1970年，进入成都铁路局娥眉内燃机务段工作。
1978年，晋升工程师，并调入成都铁路局科研所。
1979年，到铁道部隧道工程局科研所工作，先后担任助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工。
1997年，担任北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任。
2010年，担任中国铁路工程集团有限公司副总工程师。
【科研成就】
开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究、室内及现场试验，摸清了结构受力特点，确定了施工要点及工艺方式，大大提高了地下结构的承载能力和抗裂性能，并首次在大瑶山隧道应用成功。该成果已在全国长大铁路、公路隧道及地下停车场等工程中全面推广应用。
通过大量科学技术攻关工作，为我国首座全面推广“新奥法”大瑶山隧道修建提供技术数据和施工模式，实现大断面、大型机械化的新奥法快速施工，彻底改变了我国多年的传统施工方法，被视为我国铁路隧道发展史上的一次大的飞跃。
主持黄土浅埋地层大跨度新奥法设计、施工试验工程，证明新奥法原理在软弱围岩地层中的可行性。首次系统、完善地创造了超前小导管稳定工作面支护体系的理论分析和工程应用，并研制新型网构钢拱架支护等7项配套技术成果。
主持创造了“浅埋暗挖法”施工配套技术，在北京地铁复兴门折返线首次应用获得极大成功，后又成功地进行了复（兴门）西（单）区间三拱两柱大跨度车站试验。
此外，王梦恕院士还从事隧道及地下工程的理论、科学试验、新技术、新方法、新工艺的开发，以及指导设计、施工方面的研究，先后获国家科技进步特等奖1次、一等奖1次、二等奖2次、三等奖2次；铁道部科技进步特等奖1次、二等奖5次；北京市科技进步一等奖1次、二等奖1次；广州市科技进步一等奖1次等。
曾获“全国优秀科技工作者”、国家有突出贡献的专家等多种荣誉称号。1993年获国家詹天佑成就奖、1998年获詹天佑大奖、1999年获人事部“杰出专业技术人才”一等功奖励。
【 代表作品】
王梦恕院士的主要著作有《中国隧道与地下工程修建技术》、《地下工程浅埋暗挖技术通论》、《探秘铁路》以及《21世纪铁路》等。
【人物评价】
王梦恕院士将自己一生奉献给国家铁路事业，他是中国高铁代言人。他不仅在技术上不断创新，还强调实践与理论相结合，要求自己和学生深入工程现场，从实践中寻找创新灵感。他关注社会问题，为城市建设出谋划策，强调科学研究应立足实际，解决实际问题。在培养人才方面，他注重道德、能力和理论教育的综合培养。在他的职业生涯中，王梦恕不仅是一名杰出的隧道专家，更是一名有责任感、有远见的思想者，他的成就和精神将激励更多后来者在隧道与地下工程领域继续探索和创新。
综上所述，王梦恕院士是一位杰出的隧道及地下工程专家，他的贡献和成就将永远铭刻在中国铁路和隧道工程的发展史上。