安徽省综合交通发展能级提升行动方案

3．建设协同高效的港口群。加快建设“水运安徽”。以芜湖港为龙头、沿江港口为重点，打造江海联运枢纽。建设淮河航运枢纽，加密河江海联运航线。实施新一轮港航资源整合，推动省属港航企业与长三角港口企业深化合作。到2027年，力争新增万吨级泊位30个以上、千吨级泊位100个以上，港口集装箱设计通过能力达320万标箱/年。

17．优化调整运输结构。开展交通物流降本提质增效交通强国试点。完善“一核两翼”集装箱运输体系，积极开辟集装箱近洋航线。研究布局高铁物流基地，支持高铁货运发展。大力发展航空物流。到2027年，力争运行“五定”班轮集装箱航线10条以上，铁路、水路货运周转量较2023年分别增长7%、15%。

这是要提高平均分了吗

马鞍山港口2024年数据新鲜出炉！
全市全年累计完成水运固定资产投资4.62亿元，创历史新高，超年度投资计划3.75亿元23.37%。
全港完成货物吞吐量1.281亿吨。外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量分别完成1301万吨和16.64万标箱，同比增长18.36%和3.87%，港口外贸货物吞吐量全省第1位，货物吞吐量全省第3位，集装箱吞吐量全省第4位。

【铁水联运创佳绩】1月2日，一辆满载机械配件、汽车零配件等货物的火车，从马鞍山郑蒲港货运铁路专用线驶出，开往南京。近年来，马鞍山郑蒲港新区依托地理区位优势，整合长江航运、“公铁水”多式联运等中转和运输功能，着力打造安徽江海联运枢纽中心。2024年，郑蒲港新区完成集装箱吞吐量76.3万吨，创造了铁路开通以来的最好成绩。