6米皮带机安全操作规程
皮带机作为物料输送的重要设备，其安全操作规程对于保障生产安全、提高设备使用寿命具有重要意义。以下是6米皮带机的安全操作规程：
一、须知
了解设备构造与性能：操作人员应熟悉胶带运输机的构造、机械性能以及维护保养常识。
熟悉工艺流程：了解本系统的工艺流程及其供电、供水等系统，确保设备在正确的环境下运行。
二、开车前检查
电源与报警检查：现场操作中首先要与集控室联系，切断电源检查是否有相关报警，特别是强制保护报警是否消除。
皮带与润滑检查：检查皮带是否跑偏，拉线开关是否复位，皮带上、下表面是否完好，各润滑部位油孔是否有油。
障碍物与人员检查：检查皮带上、下周围是否有障碍物，皮带下是否有落煤堆积，是否有其他工作人员在皮带周围工作。冬季还需检查各转动部件有无冻结现象。
减速机油位检查：检查减速机油位是否在基准线以上，不足时应通知机修工添加合适的油。
溜槽与闸板检查：检查皮带溜槽是否有堵塞现象，闸板位置是否正确。
皮带张紧度检查：检查皮带张紧度是否正常，拉紧装置是否灵活，皮带精扫器刮板磨损和张紧度是否良好。
秤重托辊架检查：计量皮带秤重托辊架周围是否清洁，如有煤块卡住秤架，应及时清除，确保称重准确。
挡皮板与衬板检查：检查挡皮板是否完好，溜槽衬板是否丢失。
托辊与传动部位检查：检查各处是否正常，大小托辊是否齐全、转动是否灵活，传动部位防护罩是否齐全。
皮带杂物清理：检查皮带上有无杂物，如有应立即清理。
三、运转操作
开车信号与空载启动：发出开车信号，正常情况下，皮带运输机应空车启动，不得强制过载带负荷起车。
集控室启动要求：集控室起车时，必须待到现场操作工允许后，方可启动。
人员撤离与启动检查：起动前将周围人员撤开，严禁任何人站在皮带上或靠近机器传动部位。启动后检查皮带是否有跑偏、撕裂和打滑现象。
机器与煤位监控：注意机器及煤位情况，若有大块煤矸或杂物时要停机处理。
油位保持：保持各部油位持续有油，皮带运输机减速箱油位不要低于基准位。
落煤高度控制：皮带下部落煤最高不得接触下托辊下缘或接触皮带。
异常情况处理：发现声音不正常或其它异常情况必须立即停车处理。
四、停车操作
物料拉空后停车：正常情况下，皮带运输机需将运送物料全部拉空后方可停车。
长期停机审批：冬季皮带运输机长期停机需请示有关领导批准，并安排定期运转。
停机后检修要求：停机后需检修时必须首先通知集控室，严格按设备检查锁定程序检查设备，完工后解锁并通知集控室，现场进行试车。
紧急停车处理：当发生人身伤亡或重大事故时，可立即就地拉线停车，停车后马上报告集控室。当未接到停车通知而紧急停车时，尤其是后续设备继续供料时，应立即和集控室取得联系，并作相应的调整。
停车后检查与保养：做好停车后的设备检查与保养工作。
五、设备使用环境与维护要求
使用环境要求：通用固定式带式输送机在环境温度-25到+40度的范围内使用，输送物料的温度在-50度以内。
输送带接头要求：输送带的接头一般采用机械卡或硫化连接，机械连接卡只使用于较短的输送带或要求检修时间特别短的场合。硫化连接可大大延长输送机的使用寿命，其接头强度稍低于输送带本体强度。
驱动方式：驱动滚筒是传递力矩的主要部件，改向滚筒用来改变输送机的运行方向和增加滚筒的包角。驱动方式有开式驱动装置和闭式驱动装置，开式驱动装置有电动机、高速联轴器、制动器、减速器、低速联轴器、滚珠或逆止器等部件组成；闭式驱动装置为将电机和减速机装在一起的电动滚筒。
托辊间距与拉紧方式：上分支托辊间距为1.2米，下分支托辊间距为3米；一般在每隔10组槽型托辊设置一组上下调心托辊。拉紧方式为螺旋拉紧、车式拉紧和垂直拉紧。
导料槽挡皮要求：导料槽挡皮与输送带间压力应适当。
物料高度控制：必须尽量降低物料高度以减少物料的冲击，当物料的高度为800-1000毫米时，应安装缓冲托辊，间距一般为400-600毫米；当落料高度超过1200毫米时，应增加缓冲装置，防止大块物料直接冲击带面，砸坏输送带和导致输送带跑偏撕裂。
安全防护措施：机尾滚筒应设立栏杆或护罩，防止人员不慎卷入输送带；车式拉紧或垂直拉紧装置的重锤块下方应设立栏杆，防止人员在下方发生危险；在高速运转部位如高速联轴器、液力联轴器等部位应安装防护罩，防止发生人员伤亡事故。液力联轴器的使用必须按照要求使用，液压油的油位要适中，严禁装满液压油；必须选用符合要求的易熔塞，严禁用螺栓代替易熔塞。
六、日常维护
运转时禁止清理：严禁在皮带运转时，用锹、扫帚等清理托辊、滚筒、皮带和在皮带上取煤。
定期检查与维护：
定期检查皮带接头的完好情况，检查头部、尾部清扫器的磨损情况。
定期检查电机、减速机地脚螺栓是否紧固。运转过程中检查滚筒轴承温度、电机减速机温度、声音是否正常，检查减速机油位，油位低应补油，清理通气孔。
定期检查柱销联轴器柱销的磨损情况，如有必要进行更换。
定期检查液力联轴器油位，检查电机、减速机地脚螺栓是否紧固。
定期检查托辊的磨损和运转情况，对磨损严重和不转的托辊及时更换。
定期检查各保护装置如失速开关、跑偏开关等是否灵活可靠。
检查入料、出料溜槽衬板的磨损情况，必要时进行更换；检查逆止器、抱闸的磨损和可靠性。
定期检查驱动、导向滚筒的磨损情况。
定期清洗检查电机轴承以及驱动、导向滚筒轴承座，检查轴承的磨损情况，重新补充润滑脂。
根据实际情况和环境温度更换减速机润滑油并清理油底。
开盖检查减速机高速轴、轴承及整机的磨损情况。
液力偶合器的油位必须按照要求进行补充，防止油量不足影响皮带机的输送能力，油量过多导致偶合器损坏；工作介质必须过滤，首次充液三个月后更换一次，以后一年更换一次。
液力偶合器安装时禁止敲击壳体，严禁用加热方式安装偶合器，保证电机、工作机与偶合器安装的同轴度。
液力偶合器的安全塞必须使用相匹配的易熔塞，禁止用螺栓的物品代替安全塞，防止造成设备损坏或产生事故。
6米皮带机附加阻力系数选择
附加阻力系数是影响皮带机运行效率的关键因素之一，选择合适的附加阻力系数对于确保皮带机的稳定运行具有重要意义。以下是6米皮带机附加阻力系数选择的详细步骤和方法：
一、了解皮带机的基本参数
在选择附加阻力系数之前，首先需要了解皮带机的基本参数，包括：
皮带机的长度：本例中为6米。
皮带速度：皮带运行的速度。
皮带张力：皮带在运行过程中受到的张力。
转弯半径：如果皮带机包含转弯段，需要了解转弯半径的大小。
转弯角度：如果皮带机包含转弯段，需要了解转弯角度的大小。
皮带弯曲度：皮带的弯曲程度。
传动辊直径：传动辊的直径大小。
二、分析影响因素
附加阻力系数受到多种因素的影响，主要包括：
转弯半径：转弯半径越小，附加阻力系数越大。
皮带张力：皮带张力越大，附加阻力系数越小。
转弯角度：转弯角度越大，附加阻力系数越大。
皮带弯曲度：皮带弯曲度越小（即皮带越“硬”），附加阻力系数越大。
传动辊直径：传动辊直径越大，附加阻力系数越小。
皮带机作为物料输送的重要设备，其安全操作规程对于保障生产安全、提高设备使用寿命具有重要意义。以下是6米皮带机的安全操作规程：
一、须知
了解设备构造与性能：操作人员应熟悉胶带运输机的构造、机械性能以及维护保养常识。
熟悉工艺流程：了解本系统的工艺流程及其供电、供水等系统，确保设备在正确的环境下运行。
二、开车前检查
电源与报警检查：现场操作中首先要与集控室联系，切断电源检查是否有相关报警，特别是强制保护报警是否消除。
皮带与润滑检查：检查皮带是否跑偏，拉线开关是否复位，皮带上、下表面是否完好，各润滑部位油孔是否有油。
障碍物与人员检查：检查皮带上、下周围是否有障碍物，皮带下是否有落煤堆积，是否有其他工作人员在皮带周围工作。冬季还需检查各转动部件有无冻结现象。
减速机油位检查：检查减速机油位是否在基准线以上，不足时应通知机修工添加合适的油。
溜槽与闸板检查：检查皮带溜槽是否有堵塞现象，闸板位置是否正确。
皮带张紧度检查：检查皮带张紧度是否正常，拉紧装置是否灵活，皮带精扫器刮板磨损和张紧度是否良好。
秤重托辊架检查：计量皮带秤重托辊架周围是否清洁，如有煤块卡住秤架，应及时清除，确保称重准确。
挡皮板与衬板检查：检查挡皮板是否完好，溜槽衬板是否丢失。
托辊与传动部位检查：检查各处是否正常，大小托辊是否齐全、转动是否灵活，传动部位防护罩是否齐全。
皮带杂物清理：检查皮带上有无杂物，如有应立即清理。
三、运转操作
开车信号与空载启动：发出开车信号，正常情况下，皮带运输机应空车启动，不得强制过载带负荷起车。
集控室启动要求：集控室起车时，必须待到现场操作工允许后，方可启动。
人员撤离与启动检查：起动前将周围人员撤开，严禁任何人站在皮带上或靠近机器传动部位。启动后检查皮带是否有跑偏、撕裂和打滑现象。
机器与煤位监控：注意机器及煤位情况，若有大块煤矸或杂物时要停机处理。
油位保持：保持各部油位持续有油，皮带运输机减速箱油位不要低于基准位。
落煤高度控制：皮带下部落煤最高不得接触下托辊下缘或接触皮带。
异常情况处理：发现声音不正常或其它异常情况必须立即停车处理。
四、停车操作
物料拉空后停车：正常情况下，皮带运输机需将运送物料全部拉空后方可停车。
长期停机审批：冬季皮带运输机长期停机需请示有关领导批准，并安排定期运转。
停机后检修要求：停机后需检修时必须首先通知集控室，严格按设备检查锁定程序检查设备，完工后解锁并通知集控室，现场进行试车。
紧急停车处理：当发生人身伤亡或重大事故时，可立即就地拉线停车，停车后马上报告集控室。当未接到停车通知而紧急停车时，尤其是后续设备继续供料时，应立即和集控室取得联系，并作相应的调整。
停车后检查与保养：做好停车后的设备检查与保养工作。
五、设备使用环境与维护要求
使用环境要求：通用固定式带式输送机在环境温度-25到+40度的范围内使用，输送物料的温度在-50度以内。
输送带接头要求：输送带的接头一般采用机械卡或硫化连接，机械连接卡只使用于较短的输送带或要求检修时间特别短的场合。硫化连接可大大延长输送机的使用寿命，其接头强度稍低于输送带本体强度。
驱动方式：驱动滚筒是传递力矩的主要部件，改向滚筒用来改变输送机的运行方向和增加滚筒的包角。驱动方式有开式驱动装置和闭式驱动装置，开式驱动装置有电动机、高速联轴器、制动器、减速器、低速联轴器、滚珠或逆止器等部件组成；闭式驱动装置为将电机和减速机装在一起的电动滚筒。
托辊间距与拉紧方式：上分支托辊间距为1.2米，下分支托辊间距为3米；一般在每隔10组槽型托辊设置一组上下调心托辊。拉紧方式为螺旋拉紧、车式拉紧和垂直拉紧。
导料槽挡皮要求：导料槽挡皮与输送带间压力应适当。
物料高度控制：必须尽量降低物料高度以减少物料的冲击，当物料的高度为800-1000毫米时，应安装缓冲托辊，间距一般为400-600毫米；当落料高度超过1200毫米时，应增加缓冲装置，防止大块物料直接冲击带面，砸坏输送带和导致输送带跑偏撕裂。
安全防护措施：机尾滚筒应设立栏杆或护罩，防止人员不慎卷入输送带；车式拉紧或垂直拉紧装置的重锤块下方应设立栏杆，防止人员在下方发生危险；在高速运转部位如高速联轴器、液力联轴器等部位应安装防护罩，防止发生人员伤亡事故。液力联轴器的使用必须按照要求使用，液压油的油位要适中，严禁装满液压油；必须选用符合要求的易熔塞，严禁用螺栓代替易熔塞。
六、日常维护
运转时禁止清理：严禁在皮带运转时，用锹、扫帚等清理托辊、滚筒、皮带和在皮带上取煤。
定期检查与维护：
定期检查皮带接头的完好情况，检查头部、尾部清扫器的磨损情况。
定期检查电机、减速机地脚螺栓是否紧固。运转过程中检查滚筒轴承温度、电机减速机温度、声音是否正常，检查减速机油位，油位低应补油，清理通气孔。
定期检查柱销联轴器柱销的磨损情况，如有必要进行更换。
定期检查液力联轴器油位，检查电机、减速机地脚螺栓是否紧固。
定期检查托辊的磨损和运转情况，对磨损严重和不转的托辊及时更换。
定期检查各保护装置如失速开关、跑偏开关等是否灵活可靠。
检查入料、出料溜槽衬板的磨损情况，必要时进行更换；检查逆止器、抱闸的磨损和可靠性。
定期检查驱动、导向滚筒的磨损情况。
定期清洗检查电机轴承以及驱动、导向滚筒轴承座，检查轴承的磨损情况，重新补充润滑脂。
根据实际情况和环境温度更换减速机润滑油并清理油底。
开盖检查减速机高速轴、轴承及整机的磨损情况。
液力偶合器的油位必须按照要求进行补充，防止油量不足影响皮带机的输送能力，油量过多导致偶合器损坏；工作介质必须过滤，首次充液三个月后更换一次，以后一年更换一次。
液力偶合器安装时禁止敲击壳体，严禁用加热方式安装偶合器，保证电机、工作机与偶合器安装的同轴度。
液力偶合器的安全塞必须使用相匹配的易熔塞，禁止用螺栓的物品代替安全塞，防止造成设备损坏或产生事故。
6米皮带机附加阻力系数选择
附加阻力系数是影响皮带机运行效率的关键因素之一，选择合适的附加阻力系数对于确保皮带机的稳定运行具有重要意义。以下是6米皮带机附加阻力系数选择的详细步骤和方法：
一、了解皮带机的基本参数
在选择附加阻力系数之前，首先需要了解皮带机的基本参数，包括：
皮带机的长度：本例中为6米。
皮带速度：皮带运行的速度。
皮带张力：皮带在运行过程中受到的张力。
转弯半径：如果皮带机包含转弯段，需要了解转弯半径的大小。
转弯角度：如果皮带机包含转弯段，需要了解转弯角度的大小。
皮带弯曲度：皮带的弯曲程度。
传动辊直径：传动辊的直径大小。
二、分析影响因素
附加阻力系数受到多种因素的影响，主要包括：
转弯半径：转弯半径越小，附加阻力系数越大。
皮带张力：皮带张力越大，附加阻力系数越小。
转弯角度：转弯角度越大，附加阻力系数越大。
皮带弯曲度：皮带弯曲度越小（即皮带越“硬”），附加阻力系数越大。
传动辊直径：传动辊直径越大，附加阻力系数越小。
