回复：孝信高铁之争

湖北省河南省两省合作，规划了随信高铁，襄信高铁不可能了，合西高铁不可能了。
南阳只能规划合康高铁了，安康不是主要方向，影响不大。

十三五规划襄阳至宜昌高铁，十四五才规划宜昌至常德高铁，这就是襄常高铁。
十三五的时候，湖北确定襄阳至荆门至宜昌，但是荆门至宜昌用来修沿江高铁，湖南就跑出来争荆门至荆州至常德高铁，国铁也不坚定，有一段时间也认为荆门至宜昌算沿江高铁不算呼南高铁，引起呼南高铁宜昌荆州之争，直到十四五才确定宜常高铁。
走荆州可以不共线，距离更近。但是不符合十三五规划，襄阳至宜昌高铁就是呼南高铁，不然讲不明白。
走宜昌就是维护十三五规划。
以后的规划会写更多城市，像江苏的盐泰锡常宜高铁。

省内的情况。
襄阳至荆门高铁，基本拉直，宜城北比较近，钟祥西好像二十多公里。荆门至荆州高铁，基本拉直，沙洋西有五十多公里，弯了作用也不大。武汉至荆门北绕也基本拉直，荆门至宜昌也是拉直。都是地市确定设站后拉直。京九高铁红安东要拉弯，因为将军县。
再看随信高铁，也基本拉直，广水北十多公里，还可以。

常德铁路被长沙打压成这样了，还有人去求着修荆常，那是什么人？