我觉得33%都已经很高了。

反舰导弹靶船 ？？

对 NG 成功率的看法：
全螺旋桨负载和 BE-4 发动机点火（无 RUD）：99.99%
从发射台升空：99.9% 离开
发射台并充分向下飞行以避免 RUD 损坏发射台：99%
助推器接近标称飞行和发动机关闭：90%
BE-3U 发动机点火和第二级最大推力：80%
接近标称第二级飞行、发动机关闭和有效载荷分离：70%

自 2000 年以来全球 40 次首次发射的清单，包括 Delta 4 和 Heavy、Angara A5、快舟 1、CZ-5、6 和 7、H-2A、2B 和 3、Electron、Launcherone 等火箭。在这 40 次发射中，有 23 次成功（57.5%）。
首次发射常见的“50-50”猜测（其中还包括 Vulcan）

至少根据表面看来，NG1的成功入轨和回收成功概率至少比常见的50-50成功率高一点。
首先：入轨成功率应该60%-80%
回收成功率也一样60%-80%，回收并没有想象中那么难

这个比F9大很多，直接怼船上不知道啥样？

祝成功，蓝源也是不容易。

第一次应该采用更保守的海上溅落。。。

和重猎对标的家伙 首飞也应该和重猎一样百分百成功

东部时间 1 月 10 日凌晨 1 点开启，对于西海岸的跟踪者来说，这意味着发射时间为太平洋时间 1 月 9 日晚上 10 点。发射窗口将保持开放三个小时

继续拖延的可能性50%：接近献丑时间
不拖延可能性50%：比7飞时间早

FAA过审了吗

周一凌晨，距离发射窗口期仅剩 45 分钟，蓝色起源公司取消了首次发射巨型新格伦火箭的尝试。
在整个发射窗口期（东部时间凌晨 1 点，世界标准时间 6 点）打开期间，发射工程师一直在处理火箭的技术问题，因此该公司一直在重置倒计时钟。
官方称，无论是在网络直播还是在取消发射后的社交媒体上，蓝色起源都没有明确说明发射延迟的原因。
该公司表示： “我们暂停今天的发射，以排除火箭子系统故障，这将导致发射时间超出预期。我们正在评估下一次发射的可能性。”
据消息人士透露，主要问题可能是冰堵塞了将加压气体从火箭中排出的一条排气管。曾多次尝试融化冰块，但都没有成功，因此必须进行清理。希望蓝色起源能在未来几天提供更多有关清理原因的信息。
此外，在发动机关闭后，为火箭提供动力的辅助动力装置中至少有一个似乎出现了问题。这些辅助动力装置的主要用途之一是为着陆支架的部署提供动力，以便该公司的无人驾驶飞船Jacklyn软着陆。周一早些时候，尚不清楚如果蓝色起源不得不将第一级降落在海洋中，而不是尝试驳船着陆，该公司是否会继续发射。
蓝色起源在声明中没有确定其他发射日期。由于该公司周一早上已经进入倒计时阶段，因此很可能至少需要 48 小时的周转时间。这是因为需要在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空基地的 36 号发射台补充推进剂。
然而，还有其他因素在起作用。该公司整周都在关注无人驾驶飞船降落在大西洋的海况，一些预测表明，几天后海况将开始恶化。解决火箭技术问题需要多长时间还取决于发射台上的可达性。最后，新格伦火箭目前的发射期将于 1 月 16 日结束。
尽管新格伦号周一早上未能升空可能令人失望，但大型新火箭出现技术问题完全是意料之中的事情，而且很正常。这并不是对蓝色起源的侮辱。该公司在倒计时的几个小时内确实获得了一些很好的数据，现在将纠正火箭的几个小问题，然后很快再次尝试。