青藏集团公司主动适应我国经济持续回升向好、人员流动加速的形势，紧紧抓住每一次全路调图工作的有力契机，不断深化运输供给侧结构性改革，精心组织旅客运输，科学优化客运产品供给，在“G”字头列车零突破的基础上，增开了西宁至武汉高速动车组列车，增加了西宁至昆明始发普速列车和乌鲁木齐至鹰潭、南通、峨眉等方向途经普速列车，形成了集高速铁路、普速铁路于一体的高品质快速高原铁路交通网络和覆盖“G”字头到“K”字头的全谱系运力结构。
针对春运、暑运、节日期间客流集中出行特点，青藏集团公司采取图定客车满图、满轴开行，组织动车重联，普速加挂车辆，增开重点方向普速临客和高峰线动车等方式增加运力。紧盯旅客集中出行各个节点，青藏集团公司先后在进藏方向加开西宁至拉萨临客2对，进出藏旅客列车总对数由开通初期的3对达到历史最高的9对，实现了全年运送进出藏旅客289.1万人次；科学优化拉日、拉林方向列车开行规律，推动实现拉萨—林芝—日喀则三市贯通动车组开行，切实提高高原内电双源动力动车组的运用效率；在旅客出行热门方向动态安排动车重联，并利用西安北到达的车底套跑加开西宁至门源方向高峰线，努力做到运力动态匹配客流需求。
与此同时，青藏集团公司立足服务国家战略和青藏两省区经济社会发展的高度，持续开好西宁至马海公益性慢火车，重点做好青藏铁路沱沱站旅客乘降服务工作，并于12月27日首次在海拔4611米的不冻泉火车站开办旅客乘降业务，最大限度为沿线群众出行提供便利，有效促进区域协调发展。
数据显示青藏集团公司2024年累计开行临客2131趟在春运、暑运期间分别发送旅客195.87万人次451.4万人次同比分别增加108.43%、增幅3.34%其中10月1日发送旅客9.88万人次创青藏集团公司单日旅客发送历史新高取得了良好的经济效益与社会效应目前由西宁开往全国各地的旅客列车已直达28个省会城市通达率达到90.3%
积极融入文旅旅客市场新形势，青藏集团公司充分整合管内旅游资源和要素，加强铁路与旅游市场联动，结合不同区域、不同季节旅游需求，组织开行了新疆、甘肃、西藏、香港、澳门等方向旅游专列58趟，累计发送旅客1.7万余人。
针对春运、暑运、节日期间客流集中出行特点，青藏集团公司采取图定客车满图、满轴开行，组织动车重联，普速加挂车辆，增开重点方向普速临客和高峰线动车等方式增加运力。紧盯旅客集中出行各个节点，青藏集团公司先后在进藏方向加开西宁至拉萨临客2对，进出藏旅客列车总对数由开通初期的3对达到历史最高的9对，实现了全年运送进出藏旅客289.1万人次；科学优化拉日、拉林方向列车开行规律，推动实现拉萨—林芝—日喀则三市贯通动车组开行，切实提高高原内电双源动力动车组的运用效率；在旅客出行热门方向动态安排动车重联，并利用西安北到达的车底套跑加开西宁至门源方向高峰线，努力做到运力动态匹配客流需求。
与此同时，青藏集团公司立足服务国家战略和青藏两省区经济社会发展的高度，持续开好西宁至马海公益性慢火车，重点做好青藏铁路沱沱站旅客乘降服务工作，并于12月27日首次在海拔4611米的不冻泉火车站开办旅客乘降业务，最大限度为沿线群众出行提供便利，有效促进区域协调发展。
数据显示青藏集团公司2024年累计开行临客2131趟在春运、暑运期间分别发送旅客195.87万人次451.4万人次同比分别增加108.43%、增幅3.34%其中10月1日发送旅客9.88万人次创青藏集团公司单日旅客发送历史新高取得了良好的经济效益与社会效应目前由西宁开往全国各地的旅客列车已直达28个省会城市通达率达到90.3%
积极融入文旅旅客市场新形势，青藏集团公司充分整合管内旅游资源和要素，加强铁路与旅游市场联动，结合不同区域、不同季节旅游需求，组织开行了新疆、甘肃、西藏、香港、澳门等方向旅游专列58趟，累计发送旅客1.7万余人。
