昨天出的，新鲜热辣。

其实这个很好理解，有些人分不清批发和零售，对于车企而言，他统计销量肯定是统计批发量，他今年批发401万，对于上汽而言，他财报收入也只有这401万，至于零售460万，那多出来的60万是去年或者前几年压的的库存，这部分库存在往年已经计算过销售额了，今年不可能再算进财报里面去，所以车企销量口径肯定是以当年的批发量为准，不然口径根本没办法统一。有些人就是嘴硬不服输！

做了18年的老大，2024年变第二了，继续看2025

智己不容乐观啊…上海搞新能源品牌是有什么魔咒吗？一个个都半死不活

所谓终端交付量都是文字游戏，别人又无法查证。搞不好是去年压的货和今年压的货都算上了。产销快报是作为上市公司必须披露的，乘联会最后也会以这个为准的

而且产量也是401万，销售口径不管怎么调，生产总归是调不了的。

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