06月11日漏签0天

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呼和浩特東新增車次

怎麼說呢，也就西安和青島划算一些。

我们还是先解决有没有的问题吧！以后再优化。比起过去只能到北京的高铁，现在始发可以到杭州、重庆、成都、西安、济南、青岛、太原、郑州、西宁，还有非始发的兰州，这已经很不错了。再算上沿途的大同、石家庄、苏州、上海等重要城市，G、D的通达程度有了大幅度提升；过去我们在呼市东站看到最多的是呼局的倒骑驴和京局的BFG，未来我们还能看到自己的BFG和其它路局的CR300BF、CR300AF、CRH2G、CRH3A乃至更先进的动车，总之是一次大的进步！该高兴才对。

对呼市来说集大原开通最方便的还是去大同/太原，一天有16趟去太原的D/G，晋语区两大省会之间基本实现公交化运行。其他城市只是实现了从无到有，完全谈不上方便

先解决有无是对的，时刻可以以后再优化，呼市出去受限于距离，最远也就坐到西安郑州济南是极限了，再远性价比就不如飞确实

不过插一句我对未来走雄忻持悲观态度诶，主要是忻州西貌似换向很麻烦，那天看大西吧讨论过

不从朔州直接走咋也不行绕集宁大同就多花了1.5小时的时间这样一闹跟飞机比起来性价比几乎没有了就拿去太原来说呼市-朔州直接标杆车走个四五十分然后朔州去太原一个小时俩个小时就轻轻松松到太原了

刚看了一下票人家朔州去太原那么远才60元如果呼市直接从朔州走太原估计120元就差不多了时间上普通车2小时标杆车1小时40分就到太原了

从地图上清晰可见从呼市去太原坐高铁居然要绕道集宁大同绕这么一大圈哪还有什么性价比要绕上一趟唐山哇更红火了哈哈哈哈哈哈

确实是解决从无到有很重要，被几位老哥一开导确实释然了

修的真t~m~d的鸡肋

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