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连云港沿海高铁主站点只能选在猴嘴旁的海边（连云港北站）

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作为八纵八横中最长纵横线沿海高铁与路桥高铁之中必然需要一交汇点，届时连云区不仅有纵向的沿海高铁，还会有横向的路桥高（连云港-连云港北站段），连云港北站可设为三通联络线接入，方便俩线之间串联，如若将主站点设于连云港站将由雪中送炭改为锦上添花，对连云港实际提升意义不大，而设于连云北站可将连云区并入高铁网，非常的完美
IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2025-01-02 21:35回复
    想多了，你以为连云港有苏州的体量和魄力吗？
    IP属地:江苏2楼2025-01-03 07:39
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      2025-06-15 07:45:44
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      需要省里和上局大力扶持，否则很难哦
      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2025-01-03 08:01
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        经济基础发展起来，这些都不是问题
        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2025-01-03 08:27
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          经济基础发展起来，这些都不是问题，但是，实际情况就是目前的火车站布局非常合理。唯一不足的就是杨集站没有升级灌云东站开通客运，连云广东站没有开通动车，董集站当初选址没有考虑机场，导致现在只能寄希望未来的沿海高铁设花果山机场站。
          IP属地:江苏5楼2025-01-03 09:01
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            IP属地:上海6楼2025-01-03 09:35
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              小修小补没用 要么直接拓宽车道 要么快速化
              IP属地:江苏7楼2025-01-03 16:39
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                自己多掏钱什么都好说，反之亦然，还是赶紧把财政做起来
                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2025-01-04 00:06
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                  2025-06-15 07:39:44
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                  沿海高铁走连云港站的北广场。这是确定无疑的！
                  IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2025-01-04 11:01
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                    不管车站在哪里，连徐高铁能直接南下连云港的高铁布局才能盘活，否则只能逐渐被边缘化，沿海高铁也救不了
                    IP属地:江苏10楼2025-01-05 11:42
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                      目前的连云港站是侧站房（非高架站房），即使是北站房建起来，也不太好建高架站房。所以沿海高铁和连临高铁再走连云港站还是很落后的。不如一次性建连云港北站。现在的连云港站以经无法救药。
                      IP属地:江苏11楼2025-01-07 15:25
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                        就连云港这么多年小修小补的断气色，别指望了，绝对会让你大跌眼镜。这么多年没习惯吗，大楼里都是一帮目光短浅的鼠辈，特别是那帮本地的，还有退休的老不死，都是混日子，守着自己那点仨瓜俩枣的利益。
                        IP属地:福建14楼2025-01-10 12:01
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                          从城市东进，拥海发展的角度来看，沿海和临盐高铁走东线设置连云港北站是非常必要的。就是不知道主政领导有没有这个眼界与魄力了。
                          IP属地:江苏来自Android客户端15楼2025-01-14 09:52
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                            北站要是能设在靠近海边然后绕半弧进东站就完美了
                            IP属地:江苏来自Android客户端17楼2025-04-10 11:40
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                              2025-06-15 07:33:44
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                              连云港北站只是方便沿海和连临线路取直而且，并不利于徐莲北上，更不利于南下，以及连镇的入网，等连云港有钱了，自己建条高铁复线吧
                              IP属地:江苏来自Android客户端18楼2025-06-13 09:12
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