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我对韩国空难有所疑问,

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  • 殇情之水
  • 仪表通过
    7
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阿塞拜疆的基本都知道是俄罗斯打下来的,双发发动机失效,机长挽救很多人性命,但是韩国空难疑问太多,我在下面好好说说。
根据网上流传的信息来说是遭遇鸟击,单侧发动机失效,起落架未放。我就想问问,遭遇鸟击的话为什么不放燃油?而且韩国面积不大,为啥不飞到跑道更长的首尔国际机场?就算单侧发动机失效,务安到首尔也没多远,为啥不消耗燃油飞往首尔呢?就算必须强制降落。飞行员我要是没记错的话应该转了一圈,没看到那堵墙么?为啥不可以在跑道降落,机头稍微斜一点,避开那堵墙,又或者可以在墙的那一测降落,再不济的话不是在济州岛降落么,肯定有沙滩,为啥不在沙滩上降落,直接滑入海里,滑入海里也有很高的生还率啊,就说最坏的情况,塔台也应该告诉机长从这侧降落有可能撞到墙,提前在跑道铺上防火泡沫,或者让机长降落跑道的时候角度漂移一点,无论采用什么方法都不会死亡率这么高,如果按照我上面说的去做的话基本不会有死亡,受伤也许会有,剩下的基本都是活着得了


  • 欧阳青鱼
  • 机型改装
    11
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既然你认真发了一点不是感性输出的东西那我就回一下
737不能放油
就近落地是常识也是SOP要求
看到了又怎么样呢,哪个机场没有“墙”
两头都有一模一样的引进灯和导航台,也就是一模一样的“墙”
看看地图上务安在哪济州又在哪
铺装道面的风险可控,沙滩一类的软场的表面张力和流体阻力造成的风险没法预测
学飞第一天教员就说过,宁愿撞树也不能下水
“如果按照我说的”。。看得出来你不是在反串,是真的没概念


2025-06-12 09:07:16
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  • 航线执照
    13
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你看你什么都不了解 什么不掌握 也不具备专业技能 你的疑问能有什么价值呢


  • 尼米兹将军-
  • 上站体检
    1
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阿塞拜疆那个是除了发动机其他都失效还差不多。目前看基本就是机长仅靠发动机推力控制进行飞行。


  • C-GITS
  • 航校毕业
    9
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其次据mbc的报道第二次复飞后火焰已经蔓延到机舱了,哪有时间给你飞其它地方啊?


  • 夏天吃杨梅
  • 上站体检
    1
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题外话,请问为啥飞机撞墙就会马上爆炸(这次韩国空难),汽车撞墙就不会爆炸,谁可用科学的原理分析一下。


  • 亚卡玛西
  • 上站体检
    1
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还是那句话,你觉得跑道尽头建墙有问题,降落前提出来,大家都可以讨论,哪怕临时拆掉只要双方同意都可以。
一旦你没提出异议,降落的那一刻你就视同认可跑道有墙,撞上了就别怪被判罚358目
起落架放对位置是情分,不是本分。
PS:恭喜水泥墙以179-0获得2025年kd王
恭喜韩国机长成为击杀王,超越佐巴杨成为传奇机长


  • 寒江雪7
  • 上站体检
    1
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一般提这种问题的,都有点基本的专业知识,你这种满屏猜想,有什么意义!


2025-06-12 09:01:16
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  • 飞扬扬吧
  • 私照到手
    5
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