燕郊楼市已经过于透支利好政策，不光地铁开通的利好，燕郊划归北京的利好也已经多年重复使用。但这些政策如果没有实际性的执行，购房者不应该盲目相信，毕竟画饼不能充饥。
其次，因为过于依赖住宅发展，燕郊内部缺乏产业支撑，即使地铁开通了也难以解决与城区之间的交通问题。“以八通线为例，没有完善的产业配套的通州依靠一条八通线和京通快速为主干线与城区相连，地铁都经常限流。在这种前提下，燕郊即便联通了城铁，但两座睡城的交通流可想而知。”
第三，燕郊的楼市发展畸形，与当地人平均收入差距大，而且过分偏重住宅，实际商业等配套奇缺。虽然燕郊房价在调控后下调了3成，但是相比当地人收入依然悬殊，而在如此的利好刺激下，最可能入市的依然是外地人为主，再次炒高的价格很可能使得当地人再难购房。
其次，因为过于依赖住宅发展，燕郊内部缺乏产业支撑，即使地铁开通了也难以解决与城区之间的交通问题。“以八通线为例，没有完善的产业配套的通州依靠一条八通线和京通快速为主干线与城区相连，地铁都经常限流。在这种前提下，燕郊即便联通了城铁，但两座睡城的交通流可想而知。”
第三，燕郊的楼市发展畸形，与当地人平均收入差距大，而且过分偏重住宅，实际商业等配套奇缺。虽然燕郊房价在调控后下调了3成，但是相比当地人收入依然悬殊，而在如此的利好刺激下，最可能入市的依然是外地人为主，再次炒高的价格很可能使得当地人再难购房。
