第一点，气动布局与机动性能：
1. 歼36具有超大机头边条设计：这能产生更大的涡流，能提供更大的升力，有助于在飞行和机动中保持稳定性。
2.主翼后缘的8个气动舵面：这种设计可以极大地提升操控性和机动性能，使飞机在空战中更加灵活。
3.近50度的大后掠角的三角翼：这个就更不用说了，说明歼36是一台能够高速飞行的战机，不说三马赫，起码能到2.3马赫以上，毕竟歼20和F22的主翼后掠角才42度左右。
3. 主翼后缘前掠，这个特点能够提高升阻比，能够提升战机在亚音速状态下的机动性。

第二点，引射喷管矢量技术：从歼36发动机尾喷口的部分来看，是存在缝隙的，所以我有理由相信歼36采用了引射喷管技术，如果采用了这种技术，将进一步增强飞机的机动性能，在空战中能够做出更复杂的战术动作。

第三点，编号：最后从编号36011来看，明显是承接歼击机的型号序列，而非歼轰机的型号，因为如果是歼轰系列，那么从歼轰8到歼轰35这一大段的编号都没有出现，我不相信东大这几十年立项了接近三十个歼轰机的项目来给它跳过，所以只有可能是歼36。而歼-36的序列编号，那么它只可能是一款空优歼击机。

以上

歼-16也能挂很多东西，也能执行对空和对面打击任务，不影响他依然本质是战斗机。
我个人觉得应该就是多用途战机，本质战斗机。主业进行空对空作战的同时有强大的对面打击能力。

但他明显没有侧弹仓

歼轰是老标准，成飞必然是六代空优孵化基地，编号已经是36011了，第十一架肯定很成熟了，至于火力怎么配置，我觉得先行者就是标准

J-16并不算传统的战斗机吧，毕竟是代替歼轰的。一般语境里的战斗机都指的空优机吧，划代也用空优机划的啊

支持

另外，很多人说背面的发动机是超燃冲压发动机或者能在亚空间飞行的发动机，这点我是不太认同的

首先超燃冲压发动机大家都知道这是一个低速飞行状态下无法使用的发动机，也就是当战机在非超音速飞行的情况下它是无法使用的，届时这就是一个死重。在亚空间飞行时又反过来，两台涡扇又变成了死重，这很明显是弊大于利的，最后只能是连三代机都不如