我是18岁就开始跟车做学徒了，干了3年出师，在物流行业里摸爬滚打，到现在都干了20多年了。作为一汽解放进入高原的第一批用户，解放真是我运输路上的坚强后盾！必须要好好夸夸。
因为我跑的路线都是高海拔的，空气稀薄，工况非常复杂，人跟车可以说是过命的交情！万一车况差，路上熄火了，那甚至有可能冻死在路上，所以选车必须谨慎，车辆的性能最重要不过了。我第一次接触解放是2003年，那时候就盼着自己有一天能买上一排。直到2016年的时候，一汽解放进驻了格尔木，当时我定了2台460，开起来发现，就算是五道梁，开解放也能轻松过，给了我很大的惊喜，后来就一直开解放车了，现在搭载解放动力CA6DM3发动机的解放J6P、J7，更是我跑高原必不可少的伙伴！之前有个电影热映我还在里边看到CA141了，我还跟儿子说，老爸买的第一辆车就是这种大解放。
这两年天然气重卡显山露水，气耗成本低，动力、性能也好，我也提了两台搭载解放动力奥威CA6SM4天然气发动机的16V天然气车，运营3个月，平均气耗也就三十几。动力方面，天然气也完全不输油车，真不错！期待以后有更牛的产品！
因为我跑的路线都是高海拔的，空气稀薄，工况非常复杂，人跟车可以说是过命的交情！万一车况差，路上熄火了，那甚至有可能冻死在路上，所以选车必须谨慎，车辆的性能最重要不过了。我第一次接触解放是2003年，那时候就盼着自己有一天能买上一排。直到2016年的时候，一汽解放进驻了格尔木，当时我定了2台460，开起来发现，就算是五道梁，开解放也能轻松过，给了我很大的惊喜，后来就一直开解放车了，现在搭载解放动力CA6DM3发动机的解放J6P、J7，更是我跑高原必不可少的伙伴！之前有个电影热映我还在里边看到CA141了，我还跟儿子说，老爸买的第一辆车就是这种大解放。
这两年天然气重卡显山露水，气耗成本低，动力、性能也好，我也提了两台搭载解放动力奥威CA6SM4天然气发动机的16V天然气车，运营3个月，平均气耗也就三十几。动力方面，天然气也完全不输油车，真不错！期待以后有更牛的产品！
