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910路再不优化客流就废了

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前段时间坐了一次江夏的J201路发现支持拉铃,而且还支持上下车刷卡分段计费(貌似不支持外地交通联合卡),也不支持乘车码,中途大多站点都是没人上下直接越过,大大节省乘客乘车时间。体验比906,910好太多了,尤其是910路,自从不去武昌火车站以后,客流大幅度下降,加上去年改线,在金港金港新区里面绕一大圈,单程增加约20分钟。其中大部分站点都是没人上下车的,但是还是要按流程停一下,非常影响乘车效率。910路现在明显和919 928 906部分重复,
目前从金水闸去武昌火车站J208转906比910转906快多了,因为江夏J开头公交大部分站点都直接越过,甚至928转906都比910路略快一点(算上换乘时间)。如果选择910路转5号线性价比很低。
希望910路升级拉铃车,改走多年前与武金堤路平行的线位,走通用大道,丽水路,新武金堤大道,去江安路衔接新开的11号线。


IP属地:湖北1楼2024-12-30 01:25回复
    最后说的可能性为零!别忘了910是“砍线降价”了,现在再延长,集团公司脑子进水了?再说在通用里面“弯弯绕绕”是收了好处的,有没有人不重要。最后你所说的对接江安路站肯定会有线路,不过大概率是个类似599的眼子线路,成熟线路除了砍线,是不会随便放弃原有客流的。


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-12-30 16:17
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